传奔驰 E 级 All-Terrain 4x4 ² 将量产,爱折腾的工程师梦想成真了
啊车网11-14

 

不知大家是否还记得,此前奔驰厂有个叫 Jürgen Eberle 的工程师将奔弛 E 级打造成全地形车的激情故事。这位工程师将一台梅赛德斯 - 奔驰 E Class 改造成为门式桥悬架结构,活生生变成一辆 E ALL-Terrain 4x4² 的越野怪兽,当时很多人都觉的这种做法太疯狂了,不太看好。然而,近日有海外媒体透露,奔驰有意将这辆独一无二的梅赛德斯 - 奔驰越野怪兽命名为梅赛德斯 - 奔驰 E 400 All-Terrain 4x4²,并进行小批量生产。

当初,奔驰的研发工程师 Jürgen Eberle 和陆续加入他团队的其他工程师(包含 E 级的总工程师),觉得 G Class 能做出一台 4x4²,为什么 E Class 不行呢?于是就基于梅赛德斯 - 奔驰 G500 4X4² 的设计理念,将一台梅赛德斯 - 奔驰 E 400 All-Terrain 改造成为门式桥悬架结构。

话是这么说,因为 E Class 是一款行政级轿车,在改成越野怪兽的过程中会不断遇到困难。据说,换装门式车桥还需要解决与多连杆悬挂共存的问题,20 多人的小团队断断续续折腾了快一年。

另外还换装了四个 20 寸的越野胎,所以两边翼子板都进行了拓宽处理。改装后离地间隙比 G500 4x4² 更高,涉水深度达到 500mm。接近角和离去角度分别为 35.8 和 35.6 度,可以说是一台越野硬货。

目前这个项目已经被奔驰正式通过,未来将进行小批量生产。不过有消息称量产版的梅赛德斯 - 奔驰 E 400 All-Terrain 4x4² 将不再使用 3.0T V6 发动机,目前正在考虑为其匹配 48V 混动系统的 3.0L 直列 6 缸涡轮增压发动机甚至是 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机。让我们一起共同期待量产版的梅赛德斯 - 奔驰 E 400 All-Terrain 4x4² 上路奔跑吧。

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评论
Kaisa
11-15
好东西啊!
Super习耿
11-15
😄赞
东南西北→神
11-15
壕们,想要高通过性来了,别在bb城市suv了
偶尔路过
11-14
这是什么鬼?!
依Young范特希
11-14
奔驰的汽车研发果然厉害!
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