法国车这么屌,你们为什么不喜欢?
车漫部落11-15

 

只要开过法系车的人,多多少少对法系车的舒适性留有良好印象。移动沙发名号不是吹的,以致日产跟雷诺联盟后,也跟着变成了买沙发送车。

论造车功力,法系车是很牛 X 的,像什么独步天下的 PSS 后轮随动、屡获大奖的 THP 发动机,还有未逢敌手的扭力梁底盘调校,都无不在证明法系车的实力。然而在中国,作为最早进入中国市场的汽车派系之一,法系车面临着十分尴尬的局面:卖不动。

这不得不说跟法国人个性很大关系。法国人就是这样,浪漫、优雅,但又很执拗。像富康短小精悍,操控灵活,风阻低,高速表现出色,是老三样里面最牛的。但法国人就是不变通,坚持两厢车不改变,然而当时三厢轿车才是市场的宠儿。

这种执拗还体现在引以为豪的底盘方面。虽然法系车底盘调校真心厉害,但始终还是坚持后扭力梁悬挂。在这个前麦弗逊后多连杆横行的年代,法系车再怎么舒适,都抵挡不了众口铄金的大势:独立悬挂才是天下无敌的。就像新一代马自达 3 要用回扭力梁就已被喷得满身涎水了。

法国人还有不温不火、不疾不徐的个性,外人看起来甚至有些慵懒的感觉。法国什么最出名?奢华品牌。像香水、包包、时装等,这些玩意无需太大工作量,慢工出细货,但售价却贵得欺负中国人。在造车这件事上也是如此,而且至今看来,法系车的售价都相对较贵,性价比?不存在的。

至于法国人的浪漫,中国人很崇尚;但要说为这种浪漫买单就不干了,因为根本不懂。法系车的设计也是融入了这种浪漫、天马行空之中。外观造型就不说了,不少车型的外观就备受吐槽(毕加索打了个喷嚏)。在内饰方面尤甚,像什么方向盘中心不随方向盘转动啊、喇叭按键放在转向灯控制杆顶端啊、一键启动按钮放到左边啊等等,各种新奇设计被车主冠以反人类前缀。

不过尽管法系车在中国卖得不咋滴,还是不能否认法系车的优秀,何况咸鱼青菜各有所爱嘛。要问漫哥,漫哥是很想拥有一辆法系车的,比如下面这款。

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