车市大新闻,世界上最美的车变丑了,最矮的车变高了
汽车大师12-07

 

广州车展过后,车市消停了一段时间,但是随着洛杉矶车展的盛大召开,各种新车不断,最令我们中国消费者期待的当属十代雅阁了,想买 B 级车的肯定也会等到 18 年全新雅阁上市。

但是传播度最广,最能引起人们热议的还是奔驰全新 CLS,一众网友和大 V 都感觉这个外观不太好看,尤其是尾灯,在气场上就输给了奥迪 A7 Sportback,但是除了外观之外就没有其他亮点了吗?显然并不是的。

全新 CLS 的外观风格非常家族化,点阵型的进气格栅配合倒三角型的全 LED 前大灯是标志性的特征,前脸更向 AMG GT 靠近,但是这种 " 鲨鱼脸 " 的设计还是冲击力还是有的,锋利感瞬间上升。

车身侧面相比老款少了一些线条,整体更加的圆润修长,新车长宽高分别为 4998×1881×1409mm,轴距为 2939mm,比老款增加了 42mm,车身高度降低 14mm,风阻系数降低至 0.26。

尾灯是最饱受诟病的一个地方,新车的这种简单的线条没有老款车型上的尾灯惊艳。

内饰上,采用双联屏的设计与现款的 E 级非常相似,整个内饰的基调还是豪华与奢适,方向盘采用三幅式的设计,出风口还是飞机发动机的样式,这些都是奔驰最引以为傲的设计。

动力方面,CLS450 和 CLS450 4MATIC 车型搭载 3.0T 直列六缸发动机 +48V 电机的轻混系统。发动机最大马力 367 匹、峰值扭矩 500 牛 · 米。48V 电机最大功率 21 马力、峰值扭矩 249 牛 · 米,匹配一台 9AT 变速箱。

另一款就是昨天刷爆朋友圈的兰博基尼旗下的首款量产 SUV 车型—— Urus

量产版的 Urus 与概念车的出入较大,新车的整体造型立体感十足,全身遍布着线条和随处可见六边形的设计,具有很高的辨识度,车身侧面的肌肉感十足,但是大师兄个人感觉又与本田冠道有一分神似,车尾部分层次感十足,全 LED 大灯采用 "Y" 字型的设计。

整车贯穿着兰博基尼的跑车设计理念,低矮的车顶、尾部凸起的轮拱、最小 21 寸的轮圈、量产车中最大的碳陶瓷刹车盘和整车标志性的六边形设计,都在告诉人们,这虽然是一辆 SUV,但是也是一辆兰博基尼。

内饰方面,大面积的 Alcantara 的设计非常奢华,方向盘、进气格栅和中控双屏是车内的亮点所在,但是最引人注目的还是换挡档杆部分,红色的翻盖式启动按钮非常吸引眼球,7 种驾驶模式自由切换,无不都是在昭示这还是一辆兰博基尼。

人们最关注的的还是动力,Urus 搭载了兰博基尼全新调校的 4.0T V8 双涡轮增压发动机,最大马力 650 匹、峰值扭矩 850 牛 · 米,传动匹配 8AT 变速箱,并搭载全时四驱系统。0-100km/h 加速时间 3.6 秒,0-200km/h 加速时间 12.8 秒,最高时速 305km/h。100-0 km/h 制动距离为 33.7 米。

当然售价也非常 " 兰博基尼 " —— 313 万元人民币。

土豪们买哪个呢?

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评论
钢铁博博
12-08
最后一句,土豪们买哪个呢?我简单回答一下,小黄车和摩拜都挺不错的,手动变速,环保自然,全景天窗,透气舒适,就是偶遇下雨雪天比较麻烦!所以,我决定还是小黄车吧!因为我刚办的月卡!
Family DIY
12-08
150万以上的车是精神消费品,不应该用设计和性价比还有性能来评判,这个级别的消费者不关心油耗,不关心性能,能差到哪里去呢又。不关心实用,不关心跟竞品比优势是什么,只关心自己喜欢不喜欢就够了。这种车每一款都是一个奢侈品,而奢侈品除了赞美就够了。
梅西的服务理念
12-08
这个标题我给满分💯
兜兜里有蟹
12-07
真要有钱依旧是宾利添越了…
不定常量子约束核变
12-08
兰博基尼设计师疯了?最忌讳这种零碎的线条,,,不得不说丑爆了
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