供应紧缺局面有所缓解 柴油价格出现下跌势头

 

每经记者 张钟尹 每经编辑 陈 旭

" 急!急!柴油突遭断供,运油车已停运三天!" ——本周出现在财经媒体上的类似标题,生动地刻画了柴油市场近期供应吃紧的局面。

今年以来,我国柴油价格整体上涨,11 月后更出现了货源紧张局面。近期在一些地区,运输专列甚至需要等上好几天才能拉到货。除了火车,在炼厂的门口,拉柴油的货车也排起了长队。

不过或许正因油价格迎来一波强势上涨的刺激,市场供应紧张情况出现了好转苗头。隆众资讯分析师赵桂珍昨日向记者表示,前期柴油市场主体多数处于消化库存和观望状态,油品入市较少,炼厂出货波动较大。近一周来,中石油、中石化等主营企业的柴油价格虽依旧坚挺,但地炼企业价格已经开始出现下跌趋势。

记者梳理多家机构的数据也发现,柴油价格确已出现下跌势头。

柴油价格出现下跌势头

在经历近 3 个月涨势之后,国内柴油市场价格终于开始承受一定的压力。

中宇资讯数据显示,12 月 7 日,国五 0# 柴油批发价格为 7135 元 / 吨,较前一个工作日跌 15 元 / 吨;这一价格较零售到位均价低了大约 315 元 / 吨。其分析显示,成品油零售调价预期转为负向延伸,国内汽柴油市场继续承压。12 月 7 日,沿江市场主营汽柴油价格依然以稳为主,个别小幅调整 50~80 元 / 吨;华北汽柴油走跌 50~200 元 / 吨;华南汽柴油整体下滑,汽油 50~100 元 / 吨,柴油 50~150 元 / 吨;山东地炼下挫 50~150 元 / 吨。

隆众资讯数据也显示,山东地炼成品油下行趋势较重,炼厂普遍降价刺激消费。12 月 7 日,山东地炼汽油均价下跌约 20 元 / 吨,柴油下跌约 60~80 元 / 吨。

卓创资讯数据显示,自 10 月 15 日至 11 月初,柴油价格上涨 410 元 / 吨至 6129 元 / 吨,涨幅达 7.12%,从 10 月 24 日起,普通柴油均价价格赶超 92# 汽油均价,这是继 2016 年 10 月 17 日之后的再一次 " 逆袭 "。

对于此前的市场供应情况,一位山东炼油厂负责人告诉记者,目前山东柴油供应已经不像前几天那么紧张了,其他地区的情况也有所缓解。

正如此前业内人士预计,12 月份以后,云南等项目投产,山东等地独立炼厂开工率也将逼近 70%,创年内新高,南北方资源整体供应充足,柴油社会库存将有所提高,预期供应紧张局面将得到缓解。

中下游开始出现看空预期

金联创市场分析师王延婷告诉《每日经济新闻》记者,上个月中旬以来汽柴油供应都比较吃紧,但从 11 月底到 12 月初,有个别地区价格已经出现回落了,供给紧张状况较前期有所缓解。

对于 12 月的价格高位回落,她分析说,11 月汽柴油价格涨得非常迅速,主要原因有错峰限产带来对供应的担忧,以及供应 " 国五 " 标准柴油的时间提前,下游企业前期备货比较多且集中。

记者注意到,根据国家环保部的通知,包括北京、天津、石家庄、唐山、廊坊、保定等 "26+2" 城市于今年 9 月底前全部供应 " 国五 " 标准的柴油。10 月,国务院发布《关于做好全国全面供应硫含量不大于 10ppm 普通柴油有关工作的通知》,将普通柴油升级 " 国五 " 标准的时间节点从原先的 2018 年 1 月 1 日,提前至 2017 年 11 月 1 日。加之供暖季来临,在山东淄博等地已经有一些炼厂开始执行 " 工业企业冬季错峰生产调控措施 "。

不过,王延婷解释说,从目前情况来看,由于限产的执行不及预期,叠加天气转冷,终端需求下降,因此下游备货较为谨慎,供应相对充足。

一位业内人士则向记者表示,最新的柴油价格下跌主要是市场预期的因素,供需来看变化不明显。两个月前由于环保限产信号,价格持续攀升,柴油市场出现了越涨越买,越买越缺的行情。目前山东柴油价格出现下降趋势,业内对后市价格开始看空。

隆众资讯一份周报显示,山东市场购销逐步减少,需求面普遍看空,汽柴油有望进入下跌阶段,原油若无较大利好,恐无法提振油价。汽油刚需尚能支撑地炼 50%~60% 产量,柴油短期需求下降较多,降价暂时无法有效刺激消费。中下游观望情绪较重,预计下周地炼行情整体下行,止跌困难,汽油跌幅或小于柴油。

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