武汉市民一年骑行超 4 亿公里 政府作为让出行更顺畅
汉网01-12

 

摩拜单车联合创始人兼 CEO 王晓峰出席 2018 重塑可持续交通年会

长江网 1 月 12 日讯(通讯员 吴昊茗)1 月 11 日,由世界银行、世界资源研究所共同主办的 2018 重塑可持续交通年会在美国华盛顿世界银行总部举行。会上,世界资源研究所联合摩拜单车共同发布了全球首部共享单车与城市发展可持续报告,用大数据揭秘 " 骑行如何改变城市 "。

报告选取了全球诸多城市深度研究,展现了共享单车对城市出行结构、生存环境、人居生活带来的改变:从骑行速度来看,伦敦和悉尼分别以平均时速 9.5 公里和 7.2 公里,成为工作日骑行速度最快和最慢的城市,武汉市民的骑行速度介于两者之间,为时速 8.2 公里 ; 从骑行时间来看,周末悉尼居民人均骑行达 23 分钟,位居榜首,可见沿海岸休闲的生活方式颇受欢迎,统计显示武汉用户的平均单次骑行时间为 12.4 分钟,83% 以上的骑行时长在 20 分钟以内,以通勤为主。

大数据统计显示,自 2016 年 12 月摩拜进驻武汉的一年时间里,数百万武汉用户累计骑行里程超 4.5 亿公里,取代了近 3 万辆家用小轿车的全年出行,为城市节约汽油 7000 余万升,更节省碳排放 1100 吨,相当于在城市植树 12 万棵,相应带来的经济效益达近 40 万元。报告显示,如果摩拜单车在全球 500 个城市投入运营,每年减少的二氧化碳排放将可达 3000 万至 6000 万吨,从而全球用于减排的费用将节省 13 亿至 26 亿美元。值得一提的是,共享单车的 " 骑乘骑 " 模式,通过提升出行效率实现了更大的附加价值——它扩大了半小时通勤圈,丰富了可供选择的各种机会,相较于 " 步行 + 公交 ",明显提升了就业、就医、受教育的可获得性。

正如摩拜单车联合创始人兼 CEO 王晓峰在本届重塑交通年会上倡导的,构建自行车友好城市需要政府、企业、社会共同的努力。武汉在非机动车停放点等基础设施的配套建设方面,也走在全国前列。据悉,在摩拜单车进入武汉运营之前,当地就布局了数量庞大的非机动车停放点,方便居民取停车辆。而基于摩拜骑行热点数据的建议,一年来,武汉新增自行车停放点超过 1.5 万个,极大方便了自行车的文明停放,为武汉蝉联 2017 年全国文明城市增添了动能。

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