在武汉,每一条地铁都承载着与众不同的人生
这很武汉01-12

 

2017 年 12 月 26 号这一天,

地铁八号线和阳逻线的开通

开始了武汉七条地铁同行的时代,

从一号线开通至今,武汉一个个熟悉的地名

都出现在了地铁站中。

地铁出行成了无数武汉人的第一首选,

不管去哪里,好像只要地铁能到,

那就都觉得不算远了。

每一条地铁都有自己独特的颜色,

不同的线路串联起不同的站点,

乘载着与众不同,形形色色的人,

在武汉南来北往无数个日日夜夜。

(via.robot-boy-zxz)

那么每天都是哪些人在乘坐武汉地铁呢?

这是一篇武汉地铁乘客众生相,

如有命中,纯属巧合!

地铁 1 号线,开天辟地第一条线,武汉人更喜欢称它为轻轨。

作为武汉第一条轨道交通,比起叫它地铁 1 号线,大多数武汉人都还是习惯性的称它为 " 轻轨 "。

它东西方向连接东西湖、硚口、江汉、江岸、黄陂 5 个区,自开通以来就是不可或缺的一条地铁线路。

(via. 心灵海盗)

家住古田片,赶着去东边上班的白领最感谢它。曾经的古田等于半个郊区,自地铁一号线延长后,从古田到黄埔路只用不到半小时的车程,上班方便许多。

自从宜家修好,武汉的 90 后爱上了搭 1 号线逛家居,标志性的大号蓝色麻布袋里装着各种杯子、蜡烛、瓶瓶罐罐带回家,脸上洋溢着丰收的喜悦。

还有去堤角吃牛骨头的汉口老饕。夜晚来临,动作缓慢略显随意的几个武汉男将等待着驶向堤角的 1 号线列车,不要害怕,他们不油腻,只不过是去堤角吃个牛骨头。

(via. 崔三岁先生)

逛街只想逛武广、国广的品质少女。虽然国广就是土豪的代名词,但就算买不起,起码还是能跟男朋友去国广看个电影的嘛!

地铁 2 号线,武汉史上最拥挤专列,能顺利挤上的都是老杆!

地铁 2 号线开启了武汉过江新姿势,汉口和武昌不过四分钟的距离,每天就算挤到腾空也心甘情愿。

武昌和汉口交换地盘的上班族。只要赶上了准点的过江地铁,就等于上班不会迟到了,早高峰的 2 号线上,聪明人都不会带过早。

毕竟热干面什么的也带不进去,包子带进去也会给你挤成肉夹馍,何必呢?

光谷大学城的学生伢们。想相对舒适的回到光谷,2 号线是光谷学生伢们的首选,因为实际上除了光谷的地下很畅通,路面上时常都会堵成狗。

第一次来武汉的游客们,汉口火车站一下火车就钻进地铁 2 号线,迫不及待的打卡江汉路,完全不会浪费一丢丢的时间。

一到阳光明媚的周末,武汉的三口之家全体出动,小孩叽叽喳喳的说个不停,妈妈重复回答就快到了,下一站就是中山公园 ……

赶飞机的旅人们,自从 2 号线延长到天河机场后,它就又多了一个神圣的使命,将所有从武汉飞往全国各地的人准点送到天河机场。

地铁 3 号线,用土豪金色,开启汉阳的黄金时代。

地铁 3 号线横跨汉江,贯穿汉口和汉阳,将沌口人民终于从蛮荒地解放了出来。

(via.van 仔)

在武汉商务区上班的白领,才知道什么叫与时间赛跑。下车就要小跑,不然就只能乖乖去出站口排那个 15 米的长队啰 ~

看爱豆演唱会的忠实粉丝,看见 3 号线就如同天降甘霖一般。

要知道曾经想去一趟武汉体育中心非常不容易,王家湾遍地都是边开边揽客的小巴,为了看偶像买过天价车票的请自觉举手。

市民之家办事专列,凡是 3 号线上手拿文件袋的大多都是要去市民之家的,去市民之家的大多都是去办出入境的。

江汉大学的学子们,虽然下了车还得走十几分钟,但好歹也是能坐着地铁到处打卡玩耍,可以说是很幸福了。

地铁 4 号线,上天入地,清明扫墓爆满专列。

在武汉地铁飞速发展的第 2 个年头,汉阳迎来了自己的地铁时代,武汉史上第一条实现了上天入地式体验的地铁线路。

赶高铁的出差狂人,常常拖着小行李箱和公文包出现在 4 号线上,地铁人多的时候行李箱就是武器,能顺利的隔出一方舒适的空间。

清明节扫墓大军,武汉人都知道武汉有个扁担山,每年只要到了清明节这里就是全武汉人最多的地方。

在一片烟雾缭绕中,堵车堵到腿抽筋,现在倒是得益于 4 号线的开通,缓解了不少交通压力。

地铁 6 号线,砍了两座桥换来的老武汉情怀专列。

从规划之初就备受关注的一条地铁线路,为了建它拆除了六渡桥和江汉路两座人行天桥,当时引起了一众老武汉的缅怀狂潮。

6 号线一共有 11 座特色站,一个比一个颜值高,那些年的 walkman、录像机、BB 机都出现在 6 号线的橱窗里,堪称是最具情怀的地铁线路。

江城老土著,生活在六渡桥、大智路、钟家村的江城老杆,闲适的穿梭在汉阳和汉口的中心地段,只要一开口就能识别他们的身份。

汉正街打货大神,虽然现在汉正街不如从前,但打货胜地的地位至少现在在武汉还是无法动摇的。

去品牌、流通巷、老三镇打货的小商贩只要货不多,一般都会选择拉着小拖车乘坐 6 号线。

(via.robot-boy-zxz)

去开发区上班的东风公司员工。没错,人家是做车的但开车不如坐地铁,反正六号线人也不多,大多数时候像包车了似的。

轻工大学学子,很傲娇的说,我们学校是武汉第一个用高校命名的地铁站,就酱 ~

地铁 8 号线,徐东人民出逃专列。

开通半个月不到的地铁 8 号线,让徐东从此告别无地铁时代,将世界级东湖绿道、徐东商圈、武汉天地、二七路宵夜 ... 通通一网打尽!

百无聊赖的徐东人民,终于是把 8 号线给等来了,从此过江再也不止是过二桥一种方式,再也不用体验一觉醒来还在二桥上的痛苦。

一大波东湖绿道狂热粉,从 8 号线的梨园站涌出,无缝换乘共享单车,开启颜值爆表的骑行之旅。

暂时买不起武汉房又想生活在武汉的毕业生,选择上班在汉口、合租房在武昌、地铁通勤,怎么说也是成功拥有长江两岸的完美双城记了。

地铁阳逻线,开往大阳逻帝国的唯一专列。

虽然这条预知未来的地铁线路目前大部分都建在一片荒芜之上,但是未来不可限量。

新洲人民,终于能坐着地铁进城。心中感恩着,阳逻到汉口中心城区的车程,将由曾经的近一个半小时,缩短到 45 分钟。

从幸福湾站、朱家河、谌家矶、武湖大道等站上车的人,别看他们相貌平平无奇,穿着也邋遢,背地里可能是马上要拆迁的暴发户。

慕名去武生院观光的蒙圈游客,趁着阳逻线的开通特地去爬一次阳逻长城,在朋友圈晒照假装自己正在旅游中。

其实在武汉的地铁里,

我们每天和不同的人擦肩而过,

在不同的站点上车下车,

对地铁的性格认知都会有自己的看法。

也会遇上一些没遇见过的人,

也在地铁里活出了自己的风格。

所以你的印象里,

武汉的每条地铁线路都属于谁呢?

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