【两会】地铁引领要公共交通 建议换乘更多医院公园
长江网01-12

 

长江网 1 月 12 日讯 ( 长江日报记者张晟 王雪 通讯员车璇 ) 为实现公共出行占出行 60%、地铁占公共交通 60% 的目标 , 此次市政府工作报告提出 , 要以地铁引领武汉公共交通。12 日 , 部分人大代表和政协委员畅所欲言 , 围绕这个话题纷纷提出建议和意见 , 希望武汉早日建成地铁网络发达、运营管理水平高超的城市。

推动地铁与城际铁路实现无缝换乘

市人大代表、市公安局江岸分局四唯街派出所社区民警陈春枝在平时生活中 , 基本上都是选择公共交通出行 , 比如共享单车、地铁、公交车。这几种交通方式的转换、衔接也越来越方便 , 陈春枝感受明显。

陈春枝说 , 去年 10 月 , 她送儿子去机场。一家人选择搭乘地铁 , 从六合路的家中出发 , 先从三阳路坐 1 号线到循礼门 , 再换乘 2 号线直达天河机场 ," 比起自己开车或是打车 , 坐地铁去机场实在是方便 , 也节省了时间。"

有一次 , 陈春枝坐 402 路公交车时听到外地游客议论如何去武汉站 , 她便上前支招 : 可以坐 402 路到放鹰台 , 顺便观赏周边景色 , 再从楚河汉街搭乘 4 号线前往武汉站 , 既饱览东湖景色 , 又能保证及时到达火车站。

这两次经历 , 让陈春枝对地铁如何更加便民有了深入思考 , 她在多个场合建言 , 希望地铁与城际、省际铁路实现更紧密的换乘。她还建议 , 在今后的地铁建设中 , 可以将武汉更多的旅游景点串联起来 , 方便游客来汉畅行于各个旅游景点。

让更多医院与地铁出入口对接

市人大代表、武汉市儿童医院心胸外科主任皮名安说 , 去年底 8 号线开通后 , 皮名安特地去乘坐 ," 站点设计得很漂亮、大气 , 指示牌也非常清晰 "。

作为儿童医院的一名医生 , 皮名安对医院周边的交通状况格外留意。他发现 , 不少市民都是开车或打车带着孩子来就医 , 但因停车难常常延长了看病时间 , 增加了就医成本。虽然香港路有 3 条地铁经过 , 但从地铁站到儿童医院还要步行一段距离 , 皮名安认为不少家长因此选择开车来就医。

因此 , 皮名安希望 , 在今后的地铁建设中 , 能够优化方案 , 让更多的医院与地铁出入口无缝对接 , 方便家长和孩子就医。同时 , 皮名安认为 , 要让地铁成为市民的主要出行方式 , 还应该让市民更便捷地从家门口到地铁口 , 并实现与公交、共享单车连接的立体交通网。

建立乘坐地铁的激励机制

市政协委员、市城市规划设计研究院教授级规划师胡晓玲建议 , 建立乘坐地铁的激励机制 , 对地铁与公交换乘以及地铁两小时内换乘或出站后再乘、一天内和日常通勤主要利用地铁予以优惠 , 制定分类优惠办法。

她说 , 新建地铁站点应与公共设施、公交站点等人流集散地一体化设置 , 如商场、艺术中心、地下空间 , 甚至是教育培育机构 , 如加拿大蒙特利尔某地铁站直接和大学、美术馆相通 , 香港地铁站出闸口就进入购物中心 , 已建的站点可加架空步行廊道和大型公共设施相联系 , 如在琴台艺术中心地区及龟北片区与琴台地铁站通过架空廊道、地下通道构成便捷无障碍步行联系。

东湖绿道提供了一百多公里最美骑行空间 , 为让所有市民能便捷享用这一城市福利 , 胡晓玲建议武汉对标国际化城市 , 允许自行车、轮椅利用地铁和公汽出行 , 增加地铁无障碍通道设施 , 并加强相关标志和标识指示 , 创新公交和地铁车辆设计、站点设计 , 突出以人为本。

同时 , 胡晓玲建议在站点出站指示牌标注周边重要建筑、大型商业设施、医院、公园、景点、学校等。

304 公里地铁同时在建

市人大代表、武汉地铁集团董事长周少东说 , 武汉地铁在 2017 年首次实现一年开通 3 条线 , 运营总里程达到 237 公里 , 已经超过了拥有百余年历史的巴黎地铁 , 目前 , 武汉正在同步推进 13 条地铁线路的建设 , 总建设里程约 304 公里 , 建设规模仍保持在高位 , 且居全国前列。

周少东说 , 武汉地铁的运营里程将越来越长 , 会超过目前世界上不少一流城市的水平。比如 , 纽约地铁目前 369 公里 , 武汉在 3 年内赶超纽约几乎没有悬念。2020 年 , 武汉轨道交通通车里程将达 405 公里。按照 2015 年市政府批复的武汉市轨道交通线网规划 ( 2049 年 ) , 武汉市轨道交通网络由 25 条线路组成 , 总长 1045 公里。

责编:朱德华

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