国内机构首批电动车测评公布,一款车只拿一星

 

如今电动车俨然已经成为汽车的一股潮流,尤其中国,就像发展互联网一样,在电动车方面弯道超车,在技术上是有一定话语权的。于是相关的测评管理机构也相继涌现,比如 EV-TEST,就是国内首个电动汽车测评规程,去年刚完成了 2017 年的第一批车型测评工作。

首批测评选择了 9 款电动车行,包括腾势、帝豪新能源、比亚迪 - 秦 EV、长安逸动新能源、奇瑞 eQ1、知豆 D2、众泰 E200、江淮 iEV6E、北汽 EC 等。围绕续航、电耗、充电、安全、动力五方面进行测评。咱们来看看这些车的成绩如何。

从测评的结果来看,分数由高到低分别为:吉利帝豪新能源 95.4(+60)分,比亚迪 - 秦 EV94.9(+60)分,腾势 93.4(+60)分,江淮 iEV6E 88.7(+60)分,北汽 EC 系列 87.9(+60)分,长安逸动新能源 86.8(+60)分,众泰 E200 74.9(+60)分,奇瑞 eQ1 74.1(+60)分,知豆 D2 55.8(+60)分。

吉利帝豪新能源95.4  ( +60 ) ★★★★★
比亚迪 - 秦 EV94.9 ( +60 ) ★★★★★
腾势93.4 ( +60 ) ★★★★★
江淮 iEV6E88.7 ( +60 ) ★★★★
北汽 EC 系列87.9 ( +60 ) ★★★★
长安逸动新能源86.8 ( +60 ) ★★★★
众泰 E20074.9 ( +60 ) ★★★
奇瑞 eQ174.1 ( +60 ) ★★★
知豆 D255.8 ( +60 )

有人好奇 +60 分是啥?那是由于这些车都是通过公告目录,满足国家相关标准要求的,所以 EV-TEST 再怎么测都不可能给人家打不及格吧?因此这些车型的初始分已经为 60 分,真心感觉有点画蛇添足,多此一举。

不管如何,这是 EV-TEST 的首次测评,尽管里面必有些未够合理的地方,但一定程度上也能客观反映出电动车型的优缺点,对于想购买电动车的消费者来说还是具有一定参考价值的。

原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看

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