本田又调皮了,看似推出新车,实则叫板丰田
凤凰汽车前天

 

汽车加价,本田应该算是鼻祖,我们不去挖历史,就当下的思域来说,起加价能力也是让同级别产品叹为观止,一款车成功如斯,也足以证明本田越来越了解国内的市场。那么,基于这种观点,我们再来看第二代 Insight 的诞生,不得不说,它天生就带着一副 " 加价脸 "。

第二代 Insigeht 在风光上进行的很大的改变,这也和本田采用全新的家族式前脸设计有着很大的关系,无论是进气格栅还是前车灯,都有很高的分辨率。有趣的是,这样的脸也很容易让人跟加价联系到一起。

好了,我们还是着重的谈一下这款车吧。新车将会搭载 1.5T 发动机和电动机组成的混合动力系统,这也是本田的第三代混合动力系统,该车将会在北美车展进行首发,至于引入国内的消息,目前还未确定。不过我认为,在双积分政策的影响下,本田引入该车的可能性还是非常大的,毕竟本田在国内已经算是推一款火一款的节奏了,这么大的市场,我不信有钱还能不赚?

当然作为一款紧凑级的产品,很多人或许分不清它跟思域之间的关系,从理论上来讲,这款车的定位略高于思域,而且在年轻化方面会比思域做的更加出色,要知道思域本身在舒适性方面照顾的更为独到,而本田作为 " 飞驰的发动机厂商 " 怎么能没有平民轿跑给消费者提供呢?显然第二代 Insigeht 看起来就非常解渴。

目前很多人对于这款车的市场还是比较看好,本田作为日系三巨头中最具个性的技术控,虽然在销量上没有拿出傲人的成绩,不过在用户忠诚度上应该算是日系第一了吧。毕竟技术驱动比情怀驱动拥有更强的竞争力,这一点我还是比较佩服本田的。

当然,在混动技术上,我认为本田的 i-MMD 还不及丰田的成熟,这其中还有一段很有趣的事情,早年间本田混动技术被丰田碾压,本田很不服,就大力研究了这个 i-MMD 系统,该系统推出之后,丰田也对本田刮目相看,并对该技术进行了表彰,主要原因是最低能耗的宝座被雅阁夺走了,丰田就拿出一副长者的姿态来称赞本田一下。

然而,丰田的眼光要比本田早上十余年,过去很长一段时间内,丰田就申请了大量的混动方面的专利,这些年单靠专利费用,丰田就不愁坐吃山空了,而本田想要挑战丰田的地位,就目前来看的话,火候尚且不够,不过 i-MMD 的结构相对简单,以后能否实现反超,可能性还是非常大的。

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评论
十八子0812
17小时前
CRV机油的事情怎么不见报道啊!东本要给个说法啊!光知道加价,其他啥都不管!
众泰皮尺部主管
前天
日你母亲,不就是双擎思域。。。
MKCHEUNG
前天
涡轮+电机…这爆发力可以啊。不过国产之后估计会阉割成1.5L+电机吧 或者上2.0+电机 跟凯美瑞拼
澳大利亚悉尼用户*8532
前天
A级水平的车卖到B级的价,恐怕只有真爱粉才会买。
狮子座用户*3939
前天
本田车外观内饰都挺年轻化的。就是加价恶心。打死不买加价车。
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