中国首艘国产航母舰岛比辽宁舰多一层
战略网01-13

 

近日,相关媒体报道,中国新型国产航母的舰岛比辽宁舰多一层,除此之外,新的舰岛占地面积也有所缩小,整体重新优化,用外媒的话说就是——更加现代化了。舰岛的变化到底说明了哪些事情呢?

图为国产新航母

众所周知的是,航空母舰的舰岛本身有如同普通军舰舰桥、指挥塔、通讯塔、雷达基座的作用之外,还有一个更重要的任务——航空指挥塔。航空指挥塔要不停的对附近空域的飞机进行指令交流。同时,航空母舰通常还是作战编队的旗舰,搭载着战斗群的核心指挥部,对周围船舰的指挥也会占用巨量的电磁频段。所以,航空母舰的舰岛有一个重要的问题,那就是硬件设备所允许的电磁通量极限,同时,搭载相关的信息系统和人员也需要其更大体积。

电磁通量,简单的来说就是舰船同时对周围发出无线电信号和接收无线电信号而不产生干扰的能力。电磁通量是非常复杂的东西,而又非常重要,在目前的战机信息化程度不断提升的现状下,每架战机的数据链所需要传输的信息就变得更多。同时,目前的航空母舰甲板运作完全能够允许十数架飞机同时滞空,再加上舰船的指挥,就要求航空母舰的电磁通量极限极高。目前这个问题是世界航空母舰俱乐部的共同难题,美国航空母舰曾经发生过一次事故,就是航空母舰的电磁信号过多,意外引爆了一架战机上的导弹,造成多人死伤。英国航母的解决方案是采取双舰岛模式,这个方式可以同时解决占地面积、电磁通量和配重问题,同时又符合英国航空母舰使用燃气轮机的排气道、烟道较大的设计特点。

图为英国伊丽莎白女王航空母舰的想象图

而新国产航母比辽宁舰多了一层舰岛,而其占地面积又有所减少,可以同时达到两个好处:

其一,就是刚刚说的提高电磁通量上限,同时加强电子战能力,更高的层数代表着更大的空间,大量的新设备可以被设置进来,包括计算机、信号原件、收发器,都可以有一定的体积提升,也代表着更高的性能。同时舰桥和指挥部的体积也可以增加,容纳更多的参谋情报人员。

第二点,则是其减少的占地面积,将大大提高航空母舰的甲板运作效率。库兹涅佐夫级,也就是辽宁号的前身瓦良格号所在的这一型航空母舰,由于过分强调独立生存能力,以及其落后的设计方案、电磁设备,导致其甲板面积较小,无论是停机位还是操作空间都不十分理想。

通过对于舰岛的重新优化,一方面可以提高停机位,据说可以比辽宁舰的搭载能力高出 10 架 J15 战机,另一方面,优化的舰岛形状完全可以提高隐身能力,同时优化舰船涡流风,使得战机的降落更加容易。而且,空旷的甲板带来的操作空间可以提高操作灵活性,使得飞机调动、维护、测试都能变得更加容易。

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