10 款最棒的本田 Type   R
车迷杂志02-14

 

最近东本思域在网上火到爆,车主们似乎都在怼天怼地怼空气,唯一不敢怼的就是本田的 Type R,所以这次我们来总结一下历史上最棒的十款 Type R 车型。

文 : 余煜华

01

1992 款 NSX-R

NSX 在 20 世纪 90 年代初已是最尖端的超级跑车,而基于该车打造的 NSX-R 则将尖端升级为了极端。它开创性地使用了红色 H 型本田车标,3.0 升 V6 发动机转速可以升到更高,同时非常轻盈的车体被进一步轻量化 ……

从这款 NSX-R 开始,本田 Type R 的风云岁月就拉开序幕了,不过这款开创性车型并没有被称作 NSX Type R,这个让人有点费解。

02

1997 款思域 Type R EX9

这款思域 Type R 的销售区域很有限,但在 Type R 粉丝中的地位极高,因为它是最早的 Type R 车款之一,开创了平民跑车轻量化、自吸高转速和底盘赛车化调校的道路。

同时,该车在民间测试中的速度表现完全不逊于更晚问世、定位也更高的 Integral Type R。

03

1998 款雅阁 Type R

这款以英国版第六代雅阁为基础打造的 Type R 的理念就是让驾驶激情平民化同时又不失实用性,这也是雅阁车系历史上少有的激情之作。

它所装备的 2.2 升直列 4 缸自然吸气汽油机的最高转速达到了 8000 转 / 分钟,最大功率达到了 209 马力,同时还配备了当时并不多见的限滑差速器。当然,也有不少人认为它的尾翼极为难看而且提供的空气动力效果一般。

04

1998 款 Integral Type R DC2

其实这款车型诞生于 1995 年,但是在三年后才在欧洲发售,不过正是 1998 年才开卖的这款车型在西方国家引爆了新的一轮 Type R 热潮。

1.8 升自然吸气发动机在 7900 转 / 分钟时能输出 188 马力的最大功率,在今日来看也不可思议。此外,该车还有着精良调校的底盘、强大的制动系统、限滑差速器、红色 Recaro 赛车座椅等配置,真是太棒了!

05

2001 款思域 Type R EP3

这款以英国产三门版思域 EP3 为基础打造的 Type R 已经十七岁了,在粉丝心目中是整个 Type R 家族中最具驾驶乐趣的车型。

它灵活、轻巧,2.0 升 VTEC 发动机的最高转速达到了 2000 转 / 分钟,这种体验是在别的平民车型上难以得到的。

06

2001 款 Integral Type R DC5

诞生于 2001 年的 Type R DC5 抛弃了早前的 B 系列发动机而改用新世代的 K 系动力,悬架也换成了前麦弗逊后双横臂式。

它所配备的第一代 K20A 发动机和 B16、B18 这些经典机型相比,多了可变正时控制系统,好处是改善了中段转速段的动力输出,坏处则是发动机转速上升时的冲击力下降了,总体来说动力输出更容易控制了。

07

2002 款 NSX-R

许多人并不知道还有 2002 年款式的 NSX-R,该车其实只在英国有过短期发售而且定价极其高昂。

在动力方面,几乎完全没有发生过变动,只不过发动机换上了更轻的飞轮,那该车还特殊在哪里呢?就是它进行了颠覆性的减重,比常规版 NSX 轻了 135 千克!自重只有 1270 千克!

08

2007 款思域 Type R FN2

这款思域 Type R FN2 被粉丝们称为 Type R 有史以来最丑却最有肌肉感的车型,极低的底盘离地距离和妨碍视线的大尾翼也是不少人要吐槽的。

不过它的机械设计也可能是思域 Type R 系列有史以来最缜密的,而速度表现也是让所有人折服的。

09

2015 款思域 Type R FK2

它是思域 Type R 家族第一款配备涡轮增压发动机的车型,它的扭矩输出是上一款思域 Type R 的整整两倍!

同时,该车型也是思域 Type R 有史以来空气动力学设计最完美的车型!

10

2017 款思域 Type R FK8

它几乎完全移植了 2015 款思域 Type R FK2 的发动机和变速箱,只做了少许改动,但是除此之外一切都是全新设计的!

它有三种动态模式可选,车内空间也大了不少,最关键的是它看上去很酷,而且在纽博格林赛道上刷新了前驱车的纪录!

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