新能源车销量暴涨,现在买合适吗?
腾讯财经04-16

 

现在是买新能源汽车的好时机吗?

近日,中国汽车工业协会发布了 3 月中国汽车工业产销数据。经过前两个月的惨淡销量,3 月新能源汽车销量大幅提升。

3 月,新能源汽车销量达 6.8 万辆。1-3 月,新能源汽车产销分别完成 15 万辆和 14.3 万辆,同比分别增长 156.9% 和 154.3%。

那么,处于过渡期的新能源汽车市场,为何 3 月销量会大幅增长?暴涨的背后又传递了哪些信号?

今年 2 月 13 日,财政部、工信部、发改委等部门发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,规定 2018 年 2 月 12 日至 2018 年 6 月 11 日为过渡期,期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照 2017 年补贴标准的 0.7 倍执行,6 月 12 日后执行 2018 年的补贴标准。

2018 年的新能源汽车补贴政策规定,续航里程低于 300 公里的车型,补贴金额将比 2017 年减少 30% 至 60%。续航里程在 300 到 350 公里的车型,补贴金额将比 2017 年增加 2%。而续航里程 350 公里以上的车型,补贴金额将比 2017 年增加 14%。

也就是说,续航里程 350 公里以上的车型,在过渡期之后购买显然更加划算。但消费者为何还是纷纷选择在过渡期内购车呢?

北京师范大学新兴市场研究院院长胡必亮在接受中新社国是直通车记者采访时表示,以使用磷酸铁锂电池的比亚迪秦 EV300 为例,在补贴过渡期后,国家补贴与地方补贴的总额会从 8 万元降低到 5 万元左右,消费者要多花 3 万元左右,因此消费者都抢在补贴过渡期内购买。

胡必亮指出,消费者在过渡期购车,主要是为了获得更多的补贴。低续航里程的车型在 6 月 12 日之前的过渡期里,受益于补贴,会继续爆发。高续航里程的车型虽然受益于更多的补贴,但电池技术路线的改变,使得消费者未必买账,需要培育消费习惯。

据中国汽车工业协会统计,去年 12 月,新能源汽车销量达 16.3 万辆。而今年 1、2 月的销量均只有 3 万辆左右。

胡必亮强调,本来补贴退坡的截止日期是去年 12 月 31 日,因此去年 12 月份的销量非常好。在去年 12 月份透支了购买力之后,今年 1-2 月份的销量就非常惨淡。在补贴过渡期内,新能源汽车会出现新一轮的抢购。但 6 月 12 日新的补贴政策实施后,销量将会大幅下滑。

国信产业研究院新能源汽车行业分析师沈宏铭表示,本次调整补贴设置过渡期,本意是为了给新能源汽车行业提供充分的去库存机会,新能源汽车企业应当充分利用过渡期加大促销力度。

因此,对于续航里程 300 公里以下的车型,消费者在今年 6 月 12 日之前购买更加划算。而对于续航里程 350 公里以上的车型,在今年 6 月 12 日之后购买更加划算。

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