中俄宽体客机要用英国发动机?中俄都造不出?
环球网2018-04-17

 

【环球航空报道】" 中俄联合研发的 CR929 宽体客机将选用英国罗尔斯 · 罗伊斯公司的发动机?" 俄罗斯《独立报》16 日报道称,英国公司计划为中俄联合研发的 CR929 远程宽体客机提供发动机。文章称,目前无论俄罗斯,还是中国都无法为这款中俄联合研制、在中国组装的客机提供具有竞争力的发动机。

报道称,去年 12 月中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司要求飞机零部件的潜在供应商,必须在今年 5 月底前提出报价。罗尔斯 · 罗伊斯公司代表表示:" 我们非常重视这一点。我们想成为这款客机的发动机供应商。CR929 将为航空业创造良好的竞争和创新机会。CR929 是一款出色的飞机。我们想提供具有最新成熟技术的发动机。"

据报道,中俄两国希望建造的这款远程客机宽体载客量为 250-300 人,以便未来与空客和波音公司的相关型号展开竞争。项目预计金额为 160 亿 -200 亿美元。客机计划于 2025 年首飞。专家认为,远程飞机市场在未来 20 年将达到 2.3 万亿美元。俄中计划利用这款飞机占据部分市场。俄罗斯联合航空制造集团认为,2045 年前,这款客机订购量将达到 7000 架以上,其中中国将购买其中的 15%,其他亚太国家将购买近 30%。俄罗斯需求不超过 5%。目前,CR929 仍处于初步设计阶段,发动机是需要解决的重大问题之一。文章称,目前世界上只有美英法俄 4 国能生产适合大型客机的发动机。中国仍在发动机领域进行攻关,俄罗斯在这一领域的研发也停滞了数十年。俄罗斯计划研发的 PD-35 发动机计划于 2023 年完成验证样机的研制工作,2028 年可能投入批量生产,未来准备用于 CR929 客机。因此,CR929 客机将不得不暂时使用外国发动机。

文章称,罗尔斯 · 罗伊斯公司为 CR929 提供的发动机可能是 Trent 1000 系列发动机。在中俄确定 CR929 最终外观和技术指标后,该公司将确定提供何种发动机。英国公司的系列发动机全球闻名,欧洲空客多款客机都选用该公司提供的发动机。

不过,目前 CR929 远程宽体客机的研制方并没有对英国发动机公司的表态发表评论。▲ ( 柳玉鹏 )

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