好威水!广州国际航运中心建设新三年计划,南沙港区唱主角!
广州南沙发布05-16

 

随着国际航运中心建设第一个三年计划的圆满收官,近日,广州市政府官网发布《建设广州国际航运中心三年行动计划(2018 — 2020 年)》,再次吹响冲锋号角,力争到 2020 年,广州港综合实力、现代化建设水平走在全国港口前列,自由贸易港建设取得突破,在粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设中发挥引领作用。

根据新一轮三年行动计划,南沙港区将继续在广州国际航运中心建设过程中唱主角,作为国际航运中心的核心功能区,加快推进自由贸易港建设,重点发展集装箱、粮食、原材料等业务,发展现代航运物流业和现代航运服务业。

成果

广州港货物吞吐量居全球第五

根据《建设广州国际航运中心三年行动计划(2015 — 2017 年)》的规划安排,广州国际航运中心建设顺利实现良好开局,在基础设施建设、港口生产等方面取得进展。

不仅如此,近三年来,广州航运服务也得到新提升,珠江航运运价指数、南沙自贸区航运发展指数成功发布,南沙自贸区实现首单外籍船舶场内交易、境内外同步交割业务;同时,全球知名航运企业总部相继落户广州,广州国际航运仲裁院等机构陆续成立。

未来展望

引领大湾区世界级航运枢纽建设

随着第一个三年行动计划的完满收官,2018 年至 2020 年,广州国际航运中心建设将再次吹响冲锋号,接棒新一轮高水平发展。

新一轮行动计划提出新阶段的发展目标,力争经过三年努力,广州港的综合实力、现代化建设水平走在全国港口前列,自由贸易港建设取得突破,在粤港澳大湾区世界级航运枢纽建设中发挥引领作用,广州国际航运中心建设再上新台阶。

放眼南沙

打造航运中心核心功能区

在新一轮的三年行动计划中,南沙将继续在广州国际航运中心建设中唱主角。南沙港区将作为国际航运中心核心功能区,加快推进自由贸易港建设,重点发展集装箱、粮食、原材料、商品汽车运输等业务,发展现代航运物流业和现代航运服务业。

预计到 2020 年,南沙港区四期、南沙港铁路、南沙国际邮轮码头、南沙国际汽车物流产业园汽车滚装码头等项目基本建成,并在南沙港区二、三、四期开展自动化码头建设及改造工作。同时,完成广州港深水航道拓宽工程施工建设,推进龙穴岛北部海域围堰工程等,不断完善基础设施建设。

依托沙自由贸易试验区、南沙保税港区等,打造临港国际航运物流园区;推进南沙港区三期后方物流园、南沙跨境电子商务产业园区和粤港澳大湾区国际分拨中心等重点项目建设。此外,还将在南沙港区打造华南地区的集装箱调拨中心,并发挥南沙汽车码头、南沙粮食码头等优势功能,打造吞吐能力达到 180 万辆 / 年的沙仔岛汽车综合物流产业及服务基地。

未来三年,南沙将依托自贸区集聚高端港航服务要素,建设粤港澳大湾区航运服务示范区,吸引国际航运公司、现代物流等企业,同时探索建设离岸航运金融服务平台等,在完善邮轮旅游产业、拓展船舶产业链、发展航运创新产业等板块积极开拓,打造一流国际航运中心核心功能区。

未来

集装箱吞吐量力争达 2500 万标箱

根据新一轮三年行动计划,到 2020 年,广州国际航运中心建设要完成港航相关项目投资1000 亿元,新增港口通过能力3000 万吨、集装箱通过能力500 万标箱

同时,港口货物吞吐量达到6.5 亿吨,集装箱占比力争达60%

集装箱吞吐量力争达2500 万标箱,集装箱航线达到250 条,其中国际班轮航线120 条,力争每年新增1 — 2 条欧美航线

集装箱吞吐量国际排名力争提升1 — 2 位

商品汽车运输完成150 万辆

邮轮旅客吞吐量完成75 万人次,力争达到100 万人次

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