5 月 16 日起,“红绿蓝的”在机场上客区不分区域运营
深圳晚报05-16

 

5 月 16 日零时 19 分,在深圳宝安国际机场巡游车上客区,最后一台 " 绿的 " 在工作人员的指引下缓缓驶出排队通道。记者获悉,深圳市公共交通管理局(下称 " 市公交局 ")会同空港处、市交通运输行政执法支队,在宝安国际机场巡游车上客区,组织实施新的巡游出租车排队管理方案。5 月 16 日起,允许 " 绿的 " 载客进入机场离港平台,不允许在上客区上客,同时撤销机场 " 绿的 " 蓄车和排队上客通道。

据了解,由于深圳巡游出租车行业长期以来实行 " 红绿的 " 分区运营,宝安国际机场巡游车上客区一直执行 " 红绿的 " 分区蓄车、分队列上客的管理模式。该模式在特定历史条件下为机场巡游车实现 " 点到点 " 优质服务发挥了积极作用,但随着深圳出租车纯电动化工作的不断推进,绿色巡游出租车已基本完成更新,原有的排队模式运行效率低、无法满足客流需求,且造成设施资源的浪费。

为加快深圳巡游出租车行业 " 红绿的 " 一体化改革进程,保障旅客乘车需求,结合实际情况,市公交局发布了调整深圳宝安国际机场巡游出租车排队管理方案,规定自 2018 年 5 月 16 日零时起,允许 " 绿的 " 载客进入机场离港平台,不允许在上客区上客,同时撤销机场 " 绿的 " 蓄车和排队上客通道," 红的 "、纯电动出租车(俗称 " 蓝的 ")在机场上客区不分区域、不分长短途上客运营。

市公交局相关负责人表示,此次排队管理方案的调整,将显著提升机场巡游车运行效率,减少高峰期旅客滞留现象。

深圳晚报记者 董玉含 编辑 林锐娜

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爱萌宠的momo
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这样好
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