美团打车撕开了一道口子后,上汽也要做网约车了
36氪2018-05-17

 

文/杨林 乔芊 张嫣

最近一直处于风口浪尖的网约车领域或许又将出现新的搅局者。

36 氪独家获悉,上汽集团内部正在尝试做网约车业务,多名网约车业内从业人士向 36 氪透露,已经收到了来自上汽的工作邀约。

根据知情人士透露,上汽内部成立了网约车部门,最近主要的招聘方向是负责产品、技术和运营的相关人士。负责网约车业务的很有可能是上汽保险的总经理吴冰,另外,最近有数名原滴滴员工已经确认即将加入。

做网约车业务,上汽确实有先天优势。作为国内大型主机厂,上汽不缺少车辆,这就免去了要向租赁公司租车的环节,集团目前主打的各种新能源汽车,也可以解决牌照问题。

事实上,网约车领域一直都是一个门槛相对较低的行业,而且目前依旧处于供不应求的市场环境,只要有车和司机,就不愁没有单量。尤其是美团用打车撕开了一道口子后,让很多公司都看到了机会。今年 3 月,高德地图推出顺风车服务,4 月,携程也宣布拿下 " 网约车牌照 ",具有网络预约出租车线上服务能力,可在全国范围通用。

另一方面,上汽推出网约车业务,最终目的也很有可能意在和制造串联,以租促售。此外,在当下,出行是一大汽车企业转型方向,福特、丰田、大众等老牌汽车企业都开始在出行业务上有所布局,而新造车企业则更为激进。

网约车至今依旧是一个烧钱的行业,如果想获取足够的单量,并赢得市场竞争,就需要高额的补贴。对此,上述知情人士分析,上汽不会大规模补贴," 平台不以盈利为目的,而是要积累数据 ",他认为,上汽和滴滴一样,目前都在赌自动驾驶," 等自动驾驶做出来,整车厂是有优势的 "。

这不难理解,自动驾驶需要整车生产,即使是新技术,也要依赖于一定的量产能力。而作为传统车厂,上汽有技术上的优势。上述知情人士称,上汽赌的是几年后自动驾驶技术或将日益成熟," 滴滴只有网约车业务,而车厂有网约车和造车两块,如果再有一定的市场规模和单量,到时候就可以和滴滴抗衡了,这也是为什么上汽选择现在的时间节点入局 "。

不过,也有相关业内人士告诉 36 氪,他认为布局网约车并不是单纯积累数据," 上汽旗下每年有那么多汽车产品,不需要这种方式积累数据。" 与此同时,需要注意的是:L4、L5 自动驾驶技术的商用化成本极高,短期内量产的可能性并不高,诸多汽车企业也正在悄悄地推迟自动驾驶 L3 以上技术的量产节点。

主机厂切入网约车业务,这并不是个案。2015 年吉利旗下的网约车平台曹操专车成立,如今已经获得 19 座城市的许可证,有数据透露其日订单量 10 万 +,每单约 25 元,日营收能有 270 万元。今年还将进入更多的一二三线城市,比如北京、上海、深圳。另外,近日一汽集团也宣布成立移动出行事业部,将一汽服贸公司、红旗智行科技公司、一汽国际融资租赁公司、红旗出行(雄安)公司等与移动出行业务相关的公司纳入移动出行事业部管理范畴。

而唯一不确定的是,美团打车和滴滴在上海鏖战之后,政府是否会加紧政策管理,限制网约车资质发放,这对于上汽来说也是个考验。

以上内容由 "36 氪 " 上传发布

相关标签

网约车 自动驾驶 美团打车
评论
大家都在看
英国计划大力推动智能网联和自动驾驶汽车出口
新华社  14小时前
纽约市终于有了自己的自动驾驶班车服务
cnBeta  3小时前
宝马集团提出“三步走”发展规划,持续深入布局出行与自动驾驶领域
亿欧网  8小时前
一年省下6万多,空间远超比亚迪e5,难怪网约车司机都选TA
第一电动网  1天前
2019年3月19日 巴西第9天:中交建入主康科玛...
21世纪经济报道  6小时前
鸽派官宣!美联储预计今年内不加息 9月末停止缩表
华尔街见闻  3小时前
李嘉诚:人要发上等愿,结中等缘,享下等福
21世纪经济报道  5小时前
2019机遇之城京沪港穗深排前五 引领三大城市群发...
21世纪经济报道  4小时前
玖富国际与华为云达成合作, 用AI重新定义金融服务
21世纪经济报道  4小时前
生死存亡的变革:实体百货、IBM和HBX
777号的叶子  10小时前
机构席位交易频次骤增 热钱退潮公募接手“牵牛绳”?
21世纪经济报道  4小时前
资本博弈高清成像风口:8K、OLED产业链成长待考
21世纪经济报道  4小时前
道明证券分析师:美联储为什么感到恐慌?
腾讯财经  1小时前
A股全线收绿创指跌1.23% “炒地图”行情再现
中新经纬  14小时前