歼 15 舰载机太重太贵,L15 教练机替代歼 15 或更高效
腾讯军事05-17

 

大家都知道,陆军战斗力的核心是坦克,空军核心是战斗机,海军的核心是航空母舰,一个舰队有航母和没航母作战效果差别巨大,就像北上广有房和没房。

据测算,印度高价入手的俄罗斯返修老掉牙航母,维克拉马蒂亚号,装备米格 29 舰载机之后,作战能力相当于整个南海舰队的一半。

一条 5-6 万吨的大船,加上 20-30 架战斗机,咋就这么牛气?

很简单的道理,航母就是一个移动的空军基地,可以在海面随便溜达,敌人很难发现,而且航母可以选择任何时机放出舰载机对敌人进行打击,由于航母的机动性,外加舰载机 800-1000 公里的作战半径,等于整个大海都是自己的空军基地,实际作战效能相当于几十个固定机场。

而从世界人口来说,靠海 1000 公里之内,集中了全世界大部分的人口和核心城市,这就是海权论的根本逻辑,控制了大海就能控制大陆,随时随地选择时机进攻,而陆军陷于山川河流的阻挡,不能快速机动,任你雄兵百万,全是土鸡瓦狗。

随着飞机的出现,美国人提出了空中制胜论,军舰巡航一小时就是 50 多公里,而飞机轻松 1000 公里,军舰需要在海里泡着,不能离开,而飞机在广阔的天空自由翱翔,这是制空权的理论来源,空军嘲笑海军就是飞机的活靶子,当然海军鄙视空军,跑得快但是腿短,而且不持久,1-2 小时就缩了。

海军就有人脑洞大开,假如军舰和飞机结合会如何,这就是航母,这就是升级版的海权论,俗称航母制胜论,航母具有军舰的无限制海洋巡航优势,也具有飞机速度快,航程远,攻击威力大的特点,变成了不折不扣的通吃王。

所以,凡是有点出息的国家,几乎都想尽办法搞航母,坑蒙拐骗偷,跪求恳求哀求都要整一个玩玩,西班牙,意大利,泰国,印度,巴西等等,都如此。

我国在上世纪 70 年代就开始航母的研发,但是由于各种条件限制一直搞不定,最终在苏联解体后,利用乌克兰的废旧航母瓦良格号,得到了一个机会,经过多年的返修改造这就是中华第一舰 - 辽宁号航母。

辽宁号航母搭载 20 多架歼 15 战斗机和 8 架直升机,具有初步的对空对海作战能力,而正常出动作战就是两个鹰击 83 反舰导弹,外加 2 中 2 近空空导弹,而且由于航母没有预警机,实际作战能力受到很大限制,作战范围都在 400 公里之内。

有鉴于此,有人就提出,直接用 L15 教练机改单座就行了,轻巧便宜耐用,携带 2 发鹰击 83 和两中两近也不是啥难事。

让我们看看 L15 和歼 15 的数据:

长度:12.3 米,22.3 米,一半多点点

翼展:9.5 米,15 米,63%

空重:6 吨,17.5 吨,34%。

航程:3100 公里,3500 公里,88%

从整个数据来看,L15 具有绝对的优势,即使加上机翼折叠,一架歼 15 的地盘轻松塞 2 架 L15 没问题。

L15 单座改进型,内油 2 吨,载弹量 2 吨,内油航程在 1800 公里左右,挂载 2 发鹰击 83 反舰导弹(一发 600 公斤)和两中距离空空导弹霹雳 12(200 公斤)两近距空空导弹霹雳 8B(120),加挂架重量总重 2 吨左右,执行 600 公里作战任务,问题不大。

而且 L15 双座改单座后,飞机最大速度可以从 1.4 飙升到 1.6 甚至 1.8,实际上和美国舰载机 F18 和 F35 这两慢悠悠的家伙类似。

至于雷达,机头塞一个 480 毫米口径的小型有源相控阵雷达,对空能看 100 公里,对海轻松 150 公里,鹰击 83 基本可以使用,虽然,国产 KLJ-7A 雷达才 550mm 的口径就能看 170 以上,缩小点问题不大。

而且 L15 上甲板,由于飞机重量很轻,就是 6 吨左右,而歼 15 有 17.5 吨,造价三分之一都不到,外加折叠机翼,数量可以暴涨 3-4 倍。

实际上 L15 变单座轻型战斗机,和现有歼 15 战斗机执行任务能力相当,采用双发设计,安全性也有保障。

当然,有人说,L15 机动性差,其实不差了,L15 最大能做 9g 机动,最大迎角超过 30 度,指标不差。

当然,歼 15 个头大潜力大,不配备预警机之前,一直比较尴尬,大长腿完全发挥不出来,要便宜的话,高低搭配,留下 10 架歼 15 应急,剩下 30 架便宜的单座 L15 应付日常打杂,体重 6 吨,正常起飞重量 10 吨,两台发动机推力 8.4 吨,起飞推比 0.84,从甲板滑跃起飞也毫无压力,假如嫌弃不够,发动机推力加大点,最大载重增加到 11-12 吨问题不大。

由于飞机个头很小,维修使用极其方便,出动效率远超歼 15。

而且 L15 便宜,3-4 架才顶一架歼 15,随便摔了 1-2 架不心疼。

歼 15:海盘鸡,你快回来,我一人承受不来!

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