司机不用扶方向盘了,凯迪拉克推出首款高速智能驾驶汽车
汽车行业关注06-14

 

无人驾驶终将有一天会到来,目前就连技术较为领先的特斯拉都要在驾驶系统上印有 " 辅助 " 二字,通过声音警示驾驶员双手不要长时间离开方向盘,从而规避一些不必要的风险。而如今,解放双方的驾驶方式终于来了。

在今日开幕的亚洲消费电子展 ( CES Asia ) 上,凯迪拉克正式发布 Super Cruise 超级智能驾驶系统,亮点是在高速公路上驾驶员开启此功能后就能实现 " 自动驾驶 ",放下双手。

凯迪拉克会将此项技术装配在 CT6 40T 铂金版上,也是最顶配售价最贵的车型。这套系统与我们常说的 ACC 主动巡航类似,只限于高速公路上使用,只要启动超级巡航模式,它可以让你始终保持在单一车道中,且可以全程自动进行加速、减速和保持车道的操作,理论上驾驶员在此时可以放下双手了,但保持注意力集中在道路环境还是很有必要的。

并且,凯迪拉克还为超级巡航系统装配 " 驾驶员注意力保持系统 ",通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器,可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征,识别驾驶者的视线方向,确保其始终专注于驾驶。一旦发现驾驶员不专注,视线离开道路,会通过座椅震动、声音提醒,并适当采取主动减速等等。

凯迪拉克宣称是这是 " 全球第一款可在高速公路放开双手的智能驾驶系统 ",相比其他 L2 级自动驾驶技术,Super Cruise 超级智能驾驶系统搭载了高精度地图和驾驶员注意力保持系统,通过这两项技术最终实现了 " 解放双手 "。

凯迪拉克 CT6 首席工程师 Lyndon 先生表示:" 全球每年有 125 万人死于交通事故,超过 200 万人在事故中受伤,而 94% 交通事故是由人为错误操作造成的。通用汽车致力于引领和推动人类出行方式的变革,通过创新和先进技术推动‘零事故’的美好愿景早日实现。超级智能驾驶系统正是通往这一目标的坚实一步。"

碍于法规、道路环境和技术等因素,想要尽快实现完全的自动驾驶是不可能的,但各大车企相信自动驾驶的零伤亡事故,朝着 L5 级别的全自动驾驶方向努力。

原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看

评论
大家都在看