德国“买一赠一”,江淮汽车好日子要来了!

 

德国当地时间 7 月 9 日,在中德高层领导的共同见证下,大众汽车集团(中国)、安徽江淮汽车集团股份有限公司以及德国西雅特品牌(下简称大众、江淮、西雅特)签署了谅解备忘录。

作为高层牵头的重要合作项目,该备忘录的签署向我们透露了很多重要信号!

其一,三方合作建立研发中心,并开发新产品。

大众高尔夫 R 换壳

实际上,西雅特作为大众集团的子品牌,当前生产销售的都以燃油车为主,而且与大众品牌有着严重的同质化现象(MQB 害的),新能源车的技术储备估计还不如江淮,所以,本质上,还是江淮和大众为研发中心提供支持,此外,西雅特要为进入中国市场做准备(只给买新能源车),保不齐还会塞几个实习生进来。

研发中心主要开发是新能源车所需的技术,例如高能电池、车联网、自动驾驶以及全新纯电动车平台,其开发成果也将主要面向中国市场,产品也在江淮大众(全新品牌)旗下销售,不挂大众车标(这就尴尬了)。

其二,西雅特将参股 " 江淮大众 " 合资公司。

西雅特作为一个海外品牌想要直接持股 " 江淮大众 " 可能有些麻烦,所以,很大可能是由大众汽车集团(中国)向西雅特进行股权转让实现持股,大众集团(中国)有可能会因此增持 " 江淮大众 " 股份,毕竟现在政策还是很开放的,特别是对造新能源汽车。

其三,西雅特将自 2020 年至 2021 年被引进中国市场。

此前亮相的大众 I.D. 概念车

鉴于西雅特的现役产品与国内大众、斯柯达的产品有严重市场重叠,很大可能,前者会以新能源车为 " 排头兵 " 进驻中国市场。大胆猜测,未来大众集团 MEB 电动车平台的产品都将挂西雅特的 LOGO 进入中国市场,包括但不限于此前亮相的大众 I.D. 概念车。

SOL 思浩 E20X

实际上,在江淮大众合资公司建立之初,官方就曾推出一个名为 SOL 思浩的新品牌和首款产品—— SOL E20X。说实话,这款车怎么看都是江淮 iev 系列的换壳,大众连个车标都没出,只挂了名头,更别说技术支持,想靠它撑起江淮大众合资品牌的逼格,显然不现实。

江淮 iEV7S

如今,西雅特被拉进江淮大众的合作项目之中,研发中心和新平台都有了,江淮大众终于有了真正拿得出手的全新产品,而不是给江淮 iev 系列换个 " 包装 ",这也算给消费者一个交代,用句老话说,这就叫 " 明媒正娶 "。

根据此前国务院相关部门发布的消息,纯燃油车企 / 品牌申请原则上不再获批、独资工厂也只能生产新能源车!西雅特虽然乘着这股风顺理成章进入中国市场,但受当前政策限制和市场环境影响,现役海外在售的燃油车是甭想了,只能国产并销售插电式混动以及纯电动车型,挂西雅特车标,由江淮西雅特合资工厂生产。

- 总结 -

以往自主车企找外企合作,看重的都是外企的管理理念、先进技术以及制造工艺,而如今,就新能源车行业而言,西雅特作为大众的 " 附庸 ",深受模块化造车理念的 " 毒害 ",产品同质化极为严重,其本身是没有多少高新技术储备的,包括电池、车联网、自动驾驶,江淮汽车看中的自然不是在国内市场毫无竞争力的西雅特品牌,而是在德国建立研发中心的资质、德国的配套供应商大佬们的支持以及大众品牌的技术储备。

大众(中国)将西雅特拉入江淮大众合资项目之中的意图也十分明显,在此前多次碰壁后,现在要借江淮汽车这个 " 媒人 " 说和让该品牌顺理成章进入中国市场,还可以入股江淮大众,实现股份增持,何乐而不为?

原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看

相关标签

西雅特 江淮大众 江淮汽车 江淮
评论
大家都在看
大众共线下的江淮瑞风S4究竟传承了哪些德系品质?
掌尚车市  23天前
和大众车共用生产线,得高人指点的江淮瑞风S4都有哪些改变?
阿蛮评车  1个月前
与大众共线生产 江淮iEVS4补贴后预售13-17万元
网通社汽车频道  21天前
西雅特新概念车预告图曝光 3月正式发布
太平洋汽车网  8天前
与大众共线生产 江淮iEVS4补贴后预售13-17万元
汽车大世界  21天前
路虎不靠越野回魂,40万内的小星脉才是生机
爱拆车  12小时前
贵到上天,看看新加坡的奇高车价,比如飞度卖40万
汽车之家  6小时前
比亚迪再度输血,仍难救活腾势
雅斯顿  6小时前
18款奥迪Q7加版3.0T七座 2019年最新
汽车大世界  7小时前
丰田最便宜小车即将入华,仅需几万块
好车有好报  12小时前
天天拍车发布扩张战略 将继续开店抢市场
太平洋汽车网  2小时前
深扒Tesla Model Y!
autocarweekly  12小时前
电动车的哪些表现是让燃油车望尘莫及的?
盖世汽车  6小时前
特斯拉发布2019年交付预估 交车量大增
太平洋汽车网  2小时前
大众考虑向博世索赔 金额最高可达10亿欧元
太平洋汽车网  2小时前