力争年内动工!妈湾跨海通道建 1.1 千米跨海隧道
深圳晚报2018-07-12

 

深圳市交通运输委员会官方网站 7 月 11 日发布妈湾跨海通道(月亮湾大道 - 沿江高速)工程海洋环境影响评价信息公告。公告评估认为,项目长约 1.1 千米的跨海隧道工程将采用盾构施工方式,其施工期和运营期对海洋环境影响较小。按计划,妈湾跨海通道将力争在年内动工。深圳市交通公用设施建设中心表示,该项目工期约 3 年,将主要承担南山港区交通 " 客货分离 ",支撑前海高端定位实现。

据公告信息,妈湾跨海通道(月亮湾大道 - 沿江高速)工程南起月亮湾大道,北至沿江高速大铲湾收费站,分为前海段、海域段和大铲湾段,全长约 8.05 千米,其中前海段 2.5 千米,海域段 1.1 千米,大铲湾段 4.45 千米。项目推荐方案总投资约 1151793 万元。

报告认为,项目跨前海湾段海底隧道工程,采用盾构法施工,在海底下进行。在施工期和运营期对海洋环境影响很小,且其影响是暂时的,可采取措施加以修复。经过采取相应的环境保护措施,制定风险应急预案,工程的建设对海洋环境的影响是可以接受的。从海洋环境保护角度考虑,工程建设可行。目前,公众可以通过市交委官网查阅项目的环境影响报告书简本,并提出相关意见和建议。

根据深圳市 6 月初发布的《深圳市交通拥堵综合治理策略措施及 2018 年行动方案》,妈湾跨海通道将力争在 2018 年动工。记者从深圳市交通公用设施建设中心获悉,项目工期约为 3 年。建成后将主要承担南山港区疏港货运交通,兼顾承担妈湾、赤湾等片区与大铲湾等片区之间的客运交通联系,将有助深圳落实交通 " 客货分离 ",进一步优化区域路网结构,支撑前海高端定位实现。

深圳晚报记者 董玉含 编辑 林锐娜

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