沈海立交桥南引道工程开工 6 车道变 10 车道

 

沈海立交桥南引道拆除重建工程 12 日启动,这是沈阳东一环快速路工程中一个重要的施工节点。拆除重建后,新建高架桥与原有沈海立交相连接,原来的双向 6 车道将扩建为双向 10 车道。

沈阳市建委相关负责人介绍,沈海立交桥连接东一环与东陵路,是沈阳东部地区的重要交通枢纽。沈海立交桥南引道现状道路宽度为 24.1 米,双向 6 车道,道路西侧为 2 车道,路宽 11 米,道路东侧为 2 车道,其中一段为地铁十号线滂江站铺轨基地施工区域,暂时无法通行。

本次拆除重建工程北起沈海立交桥、南至津桥路,将拆除沈海立交桥南桥头引道 161 米,并新建 161 米高架桥,与原有沈海立交相连接,剩余引道东西两侧加宽至 37 米。重建后,原有双向 6 车道将扩建为双向 10 车道,通行能力将大大提升。

中国铁建大桥工程局集团有限公司东一环快速路工程项目负责人称,在拆除工程中,将安排综合施工队、桩基础施工队、下部结构施工队等 8 个施工队伍,采用 2 台挖掘机、20 台自卸车在南北两侧同时进行施工,尽量创造多个作业面,水平交叉作业,为后续桥台桩基、钢梁架设及桥面附属结构施工创造优先条件。

沈海立交南引道改造工程周边有很多住宅小区,建筑较多,人流量和车流量都比较大。为了降低施工对周边环境影响,市建委要求各施工单位合理预留沿线居民生活出行路口,方便居民生活,确保出行安全。在施工现场,土方进场和外运、钢结构构件运输进场、混凝土罐车等通行时间,要错开上下班高峰期,在保证进度的同时,为周边居民提供安全便捷的出行条件。在桥梁吊装需要临时封闭道路时,要积极引导车辆绕行。相关部门还编制了详细切合实际的交通疏解方案,确保施工期间道路交通安全。

东一环快速路建成后,从长青桥到沈海立交桥的车程将从 40 分钟压缩至 5 分钟。 截至目前,东一环快速路全线桩基础完成 381 根,完成超过八成;承台完成 82 座,完成达七成;墩柱完成 98 座,完成接近八成;钢梁架设 9 联,完成超过两成。

辽沈晚报 · ZAKER 沈阳记者 张阿春

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