北京“公共电子围栏”启动共享单车乱停监测
北京日报07-13

 

一块 A4 纸大小的太阳能板、一个银灰色蓝牙信号采集器,这样的设备组合逐渐出现在东西城、朝阳区的各大地铁站外,像拍交通违法的 " 电子眼 " 一样监视着停放的共享单车。

北京日报记者从相关城区及项目方获悉,这套设备是 " 公共电子围栏 " 的升级款。

可以监测半径 100 米至 200 米范围内的共享单车,超过限定停放数量后自动报警,要求单车企业及时清理积压车辆。

自动监测积压车违停车

升级后的 " 公共电子围栏 " 不再局限于过去的地面装置,在停放系统基础上又开发出监测系统。监测系统更像是一个广义的电子围栏,目前可监测半径 100 米至 200 米范围内的共享单车停放时间、数量,通过数据计算周转率,指挥企业进行调度,履行企业责任。

如果企业不积极上传数据怎么办?

张建波介绍,监测设备可对不同品牌共享单车的蓝牙信号进行主动采集、区分识别,无需企业对接。升级后的 " 公共电子围栏 " 可对大范围内的超量车、闲置车、违停车数据进行综合监控。

调度不及时对企业扣分

监测到车辆积压后,如何指挥企业进行调度?昨天下午,北京日报(ID:Beijing_Daily)记者在项目方看到了监测系统的后方平台,管理人员可通过电脑或手机登录,随时远程掌握监测情况。

打开朝阳区的监测页面,各个监测点的数据实时出现在页面上。此时,地铁团结湖站 A 口停放总量 71 辆,三里屯酒吧街点位停放 124 辆,分别超出了 60 辆及 80 辆的限定停放值,系统自动报警,用红字提示 " 请拖车 "。更智能的是,系统已经统计出停放车辆中不同品牌共享单车的具体数量。

随后,管理人员打开城区共享单车管理微信群,将监测截图发送至群组内,提示单车企业立即挪移车辆。

记者了解到,后台系统 5 分钟更新一次,如果企业收到警告后未能及时调度,也会记录响应时间。与监测系统同步建立的,还有一套运维考核评分体系,包括停放超量、车辆积压、调度响应、违停车辆等指标,超过响应时间限值后,就会对企业进行扣分。

未来,评分高的企业可在城市总量限制的前提下获得更多投放量;评分低的企业则减少投放量直至清退。共享单车监测系统为各城区的管理群组提供技术支持,目前试运行的监测点车辆积压情况基本可以在 15 至 30 分钟内解决。

过半数单车原地停放超 7 天

记者了解到," 公共电子围栏 " 目前把在原地停放超过 7 天的车辆定义为 " 僵尸车 ",原地停放 1 天未使用的认定为 " 积压车 "。这个统计周期可根据不同区域及实际需求随时调整。

据统计,去年年底至今年 6 月 30 日,全市 243 处 " 公共电子围栏 " 累计监测共享单车 125 万辆,其中原地停放超过 7 天的 " 僵尸车 " 过半数。随着监测系统的试点上线,积压车和僵尸车数量均开始呈现下降趋势。

近期," 公共电子围栏 " 监测系统将在东城、西城、朝阳等区新增点位 200 余处。其中,东城区新增监测点位将覆盖朝内大街、金宝街、王府井、前门等重点区域。

共享单车北京试点报废车 100% 回收

进入北京市场两年多,共享单车开始逐步面临报废回收的问题。近日,摩拜单车宣布与朝阳区城管委合作,推进共建全国首个共享单车全生命周期示范区,精准掌控每一辆智能共享单车的位置和状态,并联合城管、环卫工人、社会组织、社区志愿者等力量,实现朝阳区报废车辆 100% 回收。

初步测算,到 2020 年,将有至少 1000 万辆共享单车面临报废,不仅占用公共空间和土地资源,还将至少产生 16 万吨的固体废物。如果这些车辆回收再生,将至少减少铝土矿开采 11 万吨,减少植被破坏 17 万平方米,减少碳排放 58 万吨。

对此,摩拜单车表示将对废旧单车 100% 回收再用,实现单车全生命周期的节能环保。

在上海,摩拜公布数据显示,已主动回收暂存街面旧车 69372 辆,计划回收至少 10 万辆,回收的车辆主要为 2016 年下半年投放的 lite1.0 版本单车,其中已运往外地报废绿色回收 33375 辆。

摩拜单车回收示意图

在北京,旧车回收行动也正酝酿开展。摩拜单车表示,将与朝阳区城管委合作,共同建设在全国具有引领意义的共享单车投放、运营、管理、回收、存放、物流、再利用等一体化的闭环试点模型,探讨共享经济治理的政企合作新模式,推动产业升级与生态文明相结合。

回收后的旧车会如何处置?

摩拜表示,对于确认报废的回收车辆,将统一回库返厂后,交由再生行业专业公司进行回收拆解及无害化处理,实现废旧车辆 100% 回收。其中,智能锁、太阳能板、轮组都会回收和通过检测后重新使用。

此外,在摩拜单车的全生命周期智能管理平台上,记录着每辆车的各部件维修保养记录,可以清晰追溯每一个零部件的使用寿命,并根据维修保养记录,优化车辆的设计生产,从而提高车辆的使用寿命,减少因维修带来的资源消耗和碳排放。

挂有 " 已保养 " 牌子的小黄车

ofo 小黄车近日也试点推行 " 焕新计划 ",对车辆进行系统性保养。已有市民在北京街头看到带有 " 已保养 " 标识的 ofo 小黄车。据介绍," 焕新计划 " 首先在北京试点推行,主要是进行车身清洁,同时对车辆传动系统及制动系统进行调试,养护完成后会由具有多年经验的技师来进行检测,提供更好骑、更舒适的体验。

ofo 表示," 焕新计划 " 后续将逐步推行至全国

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