别轻易撩今天的青年,除非你能给他们想要的科技
ZAKER汽车08-10

 

我们这一届青年,生活就是一部科技电影。原谅我希望从一开始讲述我的科技成长史。

从信仰到标配的科技,让人迷失

2009 年,诺基亚还在神州大地享受万人崇拜,上一年诺基亚因售卖 4.6 亿部带摄像头的手机成为 " 全球最大相机制造商 "。

平衡车未流行无人机未疯狂的年代,人们对科技的追逐最多体现在手机上,拥有一部触屏手机就是热爱科技的直接证明。

当年,爸爸送了我一部白色 iPhone4 作为 16 岁生日礼物,在 iPhone 还不是街机时,我拿着手机无比牛 X 和小伙伴说,我想把我爸开的车变成一部移动的大手机,大家哈哈大笑之后一笑而过。

十年前,科技只是信仰,高不可攀遥不可及。人们认为电影里演绎的是科幻桥段,而已。

但我们这一届青年是幸运的,我们经历科技浪潮带来的全面洗礼,科技成了我们生活的标配,手机是续命水,无人机是摄影标配。

只是科技在这个时代逐渐和我们产生矛盾。一方面我们对科技逐步失去来自生理层面最原始的惊喜感。另一方面科技给我们带来负担,我开着有智能启停系统的车吐槽,为什么这个系统只能手动关闭而不能手动开启。

在一堆乱七八糟的科技面前我们发问,人类到底需要什么样的科技。

科技或许有三触点

坐进领克 02 的车内时,我还在想这个问题。

想明白一个问题的最好办法,就是实际操作。我从小对车感兴趣,风风火火的智能汽车到处收割注意力,但是是否所有的智能科技都是人类所需?我不这么认为。

于是我坐进目前中国品牌里最高端的传统车企的最新量产车型里,我想这个成立才 1 年就月销 1 万多销量的品牌,肯定有这一届青年喜爱的理由,我希望从这里寻找到答案。

一开始我只是觉得 TA 造型潮,其他无感。但看到中控台 5 种材质的精细雕琢运用,我想这个品牌对品质生活有自己的执着,进而推断这个品牌对科技的掌握和运用,应该不会像其他品牌一样苍白。

手握方向盘,眼睛对着 10.25 寸可切换航行、时空、经典、秘境 4 种主题的液晶仪表盘,扫一眼和 iPhone X 同一供应商的 10.2 寸中控显示屏和流光氛围灯,所谓科技,或许就是这种科技的仪式感?

是吧,科技需要展示出美感,这是我们这一届看颜值的青年关注科技的第一触点——仪式感。

眼睛继续扫描,发现中控显示屏下有一个平板区间,我知道,那是手机无线充电区域。

中控台左右两侧和车门上扫到几个音箱,哈曼提供,总共 10 个,靠谱。

偏向驾驶员一测的中控台,硕大的中控显示屏很显眼,显然就是要驾驶员好好把玩。OK。

中控显示屏实现了我小时候的幻想,用 CarLife 连接,就是一部车载移动手机。终身免费的车载流量,很爽。

高清行车记录仪,竟然也开始从后装进入原装时代。

另一个实现儿时幻想的功能是语音交互。一声 "Hi,领克 " 唤醒小伙伴,开关空调音乐甚至车窗,似乎都不在话下。甚至我可以选择小伙伴的方言,粤语闽南语湖南湖北四川重庆应有尽有。

我想这就是科技的第二触点——实用性。我一向认为,天马行空的科技都是骗人的,科技和生活之间需要搭建起最实用的联系。领克 02 有很强的科技属性,可喜的是都是些实用科技,这就是产品策略用心也用脑。

当然,我们这一届青年,讲究实用,也讲究比时代前进一步的科技体验,我们希望带给我们的科技,不是烂大街的平庸技术,而是傲娇的有门槛的黑科技。

所以科技的第三触点,也是门槛,即技术性。

远程寻车、远程车况监测、远程启动发动机,远程操作都是技术的门槛,不过领克 02 跨越了门槛。这款车甚至让我看到 TA 给其他品牌设下的更大的门槛——智能系统的高速率。

领克 02 成于 CMA 基础模块架构,这个架构让领克 02 拥有更先进的电子架构系统,相较其他品牌车型,有更高速率的网络信息传输,运载起来确实更快更顺畅。

领克 02 还有更厚实的技术门槛:具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能的 ACCQA 带排队功能的自适应巡航系统、FCW 前方碰撞预警系统和 AEB 带行人识别功能的主动式刹车系统、主动弹起式发动机盖、LKA 车道保持系统等等。所以我喜欢领克 02,既能装逼,又有安全科技。

花了大半天,我尝试从领克 02 身上寻找这一届青年共同的对科技的信仰思考运用,以及认知。毕竟很多人说领克 02 是这个时代献给这一届青年的礼物,因为 TA 在很多方面领先时代。我想我找到了部分答案。

我们这一届青年,不容易被撩,我们要求巨多,看颜值看内在同时要高逼格,但我想,总会有一些科技创造者能提供给我们想要的东西。特别是那些用心又用脑的人和他们造出来的车,从仪式感到实用性到技术门槛,总有办法让我们折服。

所以那些焦头烂额四处追寻青年脚步的品牌方,或许也该用用心用用脑,用真正的科技产品打动人,让科技在生活的细缝里开花结果。

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