不弱于奔驰 G 级的硬派改装,东莞车友把 V8 发动机塞进吉姆尼!

 

来源:改装车(微信号:iModifiedCar)

作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)

昨晚奔驰全新 G 级在国内上市,无论是 G500 还是 G63 都是许多男人的梦想车型,而它们配备的 V8 发动机也能在各种场地都有不凡的表现。不过呢,全新 G 级在国内的指导价区间为 158.88-244.88 万元,家里没矿的人只能看车流口水。

既然买不起大 G,又仰慕它的性能,那不如买一台越野车来移植 V8 发动机,而来自东莞的车友阿雷就将这一想法付诸行动,购入了一辆吉姆尼来移植 V8 的发动机。

吉姆尼作为一辆纯进口的越野车,因为有着非承载式车身、短轴距、四驱系统等先天条件,令其拥有不错的越野能力,再加上相对便宜的售价,成为很多越野玩家入门首选车型,但其小气的车内空间注定了它不能成为一辆兼顾家用的车子。

这辆吉姆尼是车主在今年 1 月花 9 万元买的二手车。" 到目前为止只有七年车龄,我看着价格也挺合适的,就买来代步偶尔开一下。"

车子买回来三个月车主就开始对 1.3L 发动机的动力各种不满意了,在高速上超车真的非常的吃力,虽然爬山用低速四驱是不会觉得吃力的,但是车主代步用的比较多,所以就产生想对动力进行加强的想法。

首先在改装之前补习了各种改装的案例,如果加涡轮车主怕中缸长时间扛不住,也曾经考虑过原装位改 1.6L/1.8L 的排量。但觉得都是千篇一律的改法,突然车主在脑海中萌生出一个想法,不如上 V8 的发动机,有了目标后就开始从网上找一些可以参考的例子,但找遍了全网也没有找到一个可供参考的案例。

后来通过深圳的一个 E46 改 3UZ 的车友,认识了一家专门改 3UZ 的老店,当时老板非常有经验的只是用发动机盖比对了一下,就说了一句能改。" 听到那句话是心情瞬间就开心到炸了,第二天立马就把车放在改装店了做 ' 术前准备 '!" 在一些大神的帮助下找到了一台 2004 年,并且状态不错的 " 中年 " 机器。

由于店家有相当充足的经验,加上吉姆尼有大梁的先天优势,在改装过程中遇到的一些小问题很快就能得到解决,并没有发生什么太大的问题。历时两个月的 " 大手术 " 后,在启动试车时却发现偏刹情况非常厉害,但硬件方面经过检查也没有问题,所以很难找出原因在哪!

持续了 15 天的 " 体检 " 后,最终发现了这偏刹现象是由配重比例、刹车力度等多方面的因素加起来导致的。找到原因后 " 对症下药 " 很快就得到了解决。" 由于之前做了不少的功课并且得到了很多大神的援手,基本上没有走到什么弯路。"

" 拥有这辆车最大的变化就是开起来的气势完全不同,V8 的气势,油门两三千转时发动机的咆哮声,这一切都令我着迷。换上了前 3.5 寸后 3 寸定制的氮气避震后,整体高度提升了 15 公分,停红绿灯时那些轿车都要抬头看我,那感觉真爽,目前车高达到了 2.1 米。"

最后小编给大家剧透一下,下一步车主还将会把这辆吉姆尼打造成皮卡,到了那时就是真正考验工艺的时候了。让我们期待一下车主后续 " 吉姆皮卡尼 " 的投稿,那大家对这种硬派的越野车 " 感冒 " 吗?

改装清单

3UZ 发动机、5AT 变速箱

前 3.5 寸后 3 寸定制 16 段软硬可调节氮气减震

大力刹车鼓、5 抓 15 寸轮毂、31AT 轮胎

车主 / 阿雷

摄影师 / 阿雷

✏ 实习编辑 / 余丞滨

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