凯迪拉克 XT4 对比沃尔沃 XC40,谁才是二线紧凑 SUV 强者
阿川说车08-11

 

豪华紧凑型 SUV 市场的战火即将全面打响。老牌的奔驰 GLA、宝马 X1、奥迪 Q3、英菲尼迪 QX30 和讴歌 CDX,以及即将上市的雷克萨斯 UX、凯迪拉克 XT4、捷豹 E-PACE 以及用进口版本占据市场先机的沃尔沃 XC40,他们将吸引一部分合资紧凑型 SUV 消费者主动进行 " 消费升级 ",同时也吸引了一部分合资中型轿车的消费者进行 " 消费转型 "。

二线豪华品牌中,沃尔沃和凯迪拉克的定位和市场路线都非常相似,这次两个品牌的紧凑型 SUV 进口版 XC40 已经上市,XT4 即将于本月 29 日成都车展前正式上市,一个美式豪华、一个北欧豪华,这两款车到底该怎么选?

外观:美式运动风 VS 北欧极简风

外观上,两款车型的 " 家族标签 " 都很强,辨识度在大街上都是排前几的。凯迪拉克 XT4 在原有的大气、运动的设计风格上向年轻时尚的方向再次突破,沃尔沃 XC40 也是在坚持品牌既有风格的基础上通过双色车身、运动轮胎向年轻化靠拢。至于哪款车好看,那就得看你更倾向于哪种风格了。

车身尺寸上,凯迪拉克一直很懂中国消费者,不管买哪个级别的车,首先要够大。凯迪拉克 XT4 远超 XC40 的车身尺寸相信会俘获不少消费者的心,不过沃尔沃品牌死忠粉在意的更多是品牌。

内饰:豪华科技感 VS 个性时尚感

如果说各有特点的外观让你难以抉择的话,风格迥异的内饰设计更是难上加难。抛开配置不说,我个人还是更喜欢凯迪拉克 XT4 的设计风格,整体够时尚,物理按键也不多,豪华感很强,科技感也足够。当然不是说 XC40 的内饰不好看,只是偏好原因,也有很多人喜欢沃尔沃的竖屏。

安全配置方面,沃尔沃 XC40 当然舍得下本。前排双安全气囊、TPMS 胎压监测系统、LKA 车道保持辅助、HLA 上坡辅助系统、HDC 陡坡缓降系统、定速巡航、City Safety 城市安全系统、倒车影像、前后驻车辅助系统等安全配置也是一应俱全。总之,安全,沃尔沃确实是认真的。舒适性配置方面也不错,除了中控屏和仪表盘,还配备了电动全景天窗、无钥匙进入、感应式电动尾门等。

至于凯迪拉克 XT4,除了会搭载最新一代移动互联体验 CUE 及全新 HMI 交互方式,并提供安吉星 OnStar 4G LTE 服务与原装集成车载 Wi-Fi 之外,还全系标配 ANC 主动降噪静音技术,拥有如第二代高清流媒体后视镜、APA 360° 全模式智能自动泊车系统、ESS 强化安全策略 II 和 BFI 一体式高强度车身结构设计等主被动安全科技。

动力:可闭缸技术 VS 高低功率

两款车型在动力上倒是较上劲了。XC40 和 XT4 都搭载了 2.0T 涡轮增压发动机。只是沃尔沃 XC40 有高低功率两个版本,XT4 的 2.0T 拥有最新的可闭缸技术,气门开启方式提供高、低和关闭三种不同模式,这使得它在燃油经济性方面有着一定的优势。

从账面数据来看,沃尔沃 XC40 的高功率版本拥有更强劲的动力输出,不过具备闭缸技术的 XT4 在燃油经济性方面倒是更胜一筹。

沃尔沃 XC40 贵不贵?贵。但是要知道他的身份是进口,而且全系标配四驱系统。放眼同级车型望去,如 GLA、X1、Q3 等车型只要上了四驱价格都在 30 多万的水平,另外 XC40 的配置和这几款车型比要高出许多。

沃尔沃 XC40 值不值得买?沃尔沃入门即四驱的设定其实已经过滤掉了一部分消费者,这部分消费者对车的性能没有太高的要求,他们只是希望拥有一台入门豪华车而已。这样的情况下,价格更低的两驱成为了他们的首选。但如果你本身就想买一款四驱紧凑型 SUV,这时候 XC40 的竞争力就体现出来了。但是,因为 XC40 的进口身份在这儿摆着,这个时候我不是很建议大家入手,喜欢也等国产吧。

沃尔沃 XC40 和 XT4 谁更值得买?这个问题其实放在沃尔沃 XC40 国产后问更合适,但抛开价格只看产品力的话,个人更喜欢实用性更强、豪华感更棒的凯迪拉克 XT4。

原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看

评论
大家都在看