地铁 6 号线二期工程最长暗挖区间隧道双线贯通 | 深晚报道

 

2018 年 10 月 12 日,由深圳地铁集团建设、中铁七局集团第三工程有限公司施工的深圳地铁 6 号线二期工程翰银区间(翰岭站—银湖站)暗挖隧道双线贯通,成为全线首个双线贯通区间,为后续各项施工节点的顺利完成奠定了坚实的基础。按照计划,6 号线明年 1 月完成主体结构工程建设,将在 2020 年建成通车。

据深圳地铁建设总部相关负责人介绍,深圳地铁 6 号线二期工程线路全长约 11.8 千米,包括 7 站 7 区间,换乘车站 4 座,线路从深圳北站预留高架桥工程引出,途径龙华、福田、罗湖三区,终于科学馆站。其中,翰银区间隧道左右线全长共 3666 米,为马蹄形断面隧道,采用矿山法施工。该区间是全线最长的暗挖隧道区间。

据悉,针对翰银区间暗挖隧道周边环境复杂,埋深变化大。自 2016 年 7 月破土动工以来,在施工过程中项目部有针对性的采取了超前钻孔探测、地质雷达扫描探测、洞内掌子面深孔注浆、地面袖阀管注浆、控制爆破、自动化监控量测等技术手段,先后顺利穿越地铁 9 号线、市政道路及相关建筑物(群)。

据了解,根据节点工期安排,下一步将加快二衬施工(" 二衬 " 即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作。),以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观,方便设置通讯、照明、监测等设施的作用。计划 2019 年 1 月完成主体结构工程建设,为后序轨道铺设及车站装修提供条件,将在 2020 年建成通车。

深圳晚报记者 董玉含

责任编辑 陈莉

原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看

相关标签

地铁
评论