印官员盼本土造高铁 日后与中国抢海外订单
观察者网11-09

 

【文 / 观察者网 张晨静】

" 我们已向日方提出,希望他们在技术上帮助印度在本土制造子弹头列车车厢 ",印媒《经济时报》报道称,印铁路公司一名高级官员于当地时间 8 日表示,此举或将降低印度运营新干线列车的成本。

新德里电视台 NDTV 报道截图

印媒《经济时报》报道截图

目前印度正在修建该国首条高铁项目,从孟买到艾哈迈达巴德,预计将于 2022 年投入运营。最初,印度打算花费 700 亿卢比(约 66 亿元人民币)向日本购买 18 列新干线列车。

不过据印媒《印度时报》报道,当地时间 8 日,印度铁路公司高管拉杰什 · 阿加瓦尔(Rajesh Agarwal)在日本福冈举行有关高速铁路的会议期间说到,印度已经向日本提出,希望在印本土生产和出口高铁列车," 一旦我们这么做了,便可以更低的成本来建造车厢。事实上,它们将成为世界上最便宜的高铁列车 "。

而在这之后,"印度就可以将其推销到全世界,会有许多国家愿意向印度购买,而不是中国",拉杰什 · 阿加瓦尔说,"他们可能是东南亚国家,也可能是欧洲和美国"。

他还指出,位于印度北方邦的拉埃巴雷利(Raebareli)现代化铁路客车制造工厂装备精良,可以用来生产这种高铁列车," 再加上有约 15 万名熟练工人、50 个铁路车间和约 6 个生产单位可供使用 "。

日本驻印度大使平松贤司(Kenji Hiramatsu)表示,有关在印度本土生产新干线列车的讨论正在进行中," 我认为最好是在印本土生产,我们正在认真考虑 "。

报道声称,若此举成功,这将为印度铁路公司,这家正承受高昂运营成本的国有企业带来新的商机。

2017 年 9 月,印度艾哈迈达巴德,莫迪与日本首相安倍晋三出席高铁项目奠基仪式 @视觉中国

这不由得让人联想到,去年 10 月那起 " 日本制造 " 的 " 翻车 " 事故。

英国大西部铁路公司(GWR)花费 57 亿英镑(约 516 亿元人民币)购买了由日本日立公司生产的全新高铁列车,然而在首发当天却事故不断 ……

先是迟到 25 分钟发车,后又由于空调问题,车厢里开始漏水,紧接着还停电了,最终导致列车延误 41 分钟才到站。英国网友们为此还纷纷开启了群嘲模式。

据观察者网此前报道,印度正在建设的首条高铁项目,正是由日本提供巨额贷款,并提出以低至 0.1% 的年息,几近倒贴的方式援建的。

项目全长 508 公里,其中有约 350 公里位于古吉拉特邦,150 公里位于马哈拉施特拉邦。每列高铁列车有 10 节车厢,其中包括 1 节商务车厢和 9 节标准车厢。票价从 250 卢比— 3000 卢比不等(约 23 元— 286 元人民币)。

但该项目自启动以来,因受到印度当地居民的强烈抗议,难以按时完成征地。

上月彭博社报道称,建设铁路所需的 1400 公顷土地,如今只征得了 0.9 公顷。由于进度过慢,日方已经停止发放第二阶段的贷款。

不过上月稍晚时候,又有印度铁路公司的官员表示,高铁项目正在建设中,已完成全部工程的 15% 至 20%,预计 2022 年投入使用。

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日后 高铁 安倍晋三 莫迪
评论
raymond
11-11
又在白日做梦了,阿三们!
QZM
11-11
有梦还是要支持,呱唧呱唧。
瓷国公民
11-11
为啥不支持呢?我挺你三锅!接着去砸日本货的招牌吧!让毛子哭晕在厕所[发奋]
折耳根-
11-09
配图真皮
Assen
11-09
做梦!中日会将核心转让?
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