超豪华车价格大跳水,300 多万迈凯伦狂降 100 万

 

一到年底,各大汽车厂商都在忙着冲销量,价格战因此非常惨烈。《汽车行业大咖》与经销商聊天后发现,最近超豪华品牌汽车降幅大到令人怀疑人生。

有知情人士向《汽车行业大咖》爆料,迈凯伦的价格突然大跳水,售价 300 多万元的迈凯伦 650S,前些天突然狂降 100 多万元,在巨大优惠的诱惑下,5 辆库存车被哄抢一空。

实际上放眼望过去,各大超豪华品牌最近的价格都在跳水,大咖随手打开一个报价网站,发现宾利慕尚在广州区的降价幅度高达 92 万元。

虽然最近几年,大部分超豪华品牌一直都在 " 以价格换市场 ",但是风格突然这么狂野,还是令大家有些意外。

为何年底超豪华车的价格一泻千里?《汽车行业大咖》调查发现,销量下滑是各大超豪华品牌厂商豪气降价的直接原因。以劳斯莱斯为例,新浪汽车大数据中心的数据显示,10 月份该品牌在中国的整体销量为 54 辆,环比下降 27%。

在销售终端,经销商的经营情况比厂家公布的数据更糟。《汽车行业大咖》调查了宾利、劳斯莱斯、迈凯伦、阿斯顿马丁等多个品牌的情况发现,下滑是大家需要共同面对的凋零现实。据爆料,广州珠江新城的迈凯伦展厅今年截止目前卖了 200 多辆车,而该展厅曾经有过年售 500 辆的辉煌历史。阿斯顿马丁在广州的最佳 sales,今年只卖了 5 辆车。由于销量同比去年下滑了三分之一,有些销售员已经心灰意冷、跳槽到其他品牌卖车。

这就意味着,超豪华品牌经销商已经结束了 " 躺着数钱的时光 ",他们也要勒紧裤带过日子。对超豪华品牌经销商来说,短期内车价大幅度跳水,虽然会影响经营业绩,但是也可以快速回笼资金。以每辆库存车一百万元计算,如果仓库里的车达到 20 辆车,那么就有两千万元资金无法动弹。这对经销商来说是无法忽视的压力。而超豪华车卖家很介意车辆的库存期,车辆放得越久,销售难度越高。因此降价是厂商缓解资金压力最直接的办法。

在采访中,有超豪华品牌销售员告诉《汽车行业大咖》,这个细分市场销量今年下滑这么大,原因是多方面的。首先,全国多个城市明年即将实施国六汽车排放标准,这影响了超豪华品牌买家的购车热情。此外,这两年平行进口经销商大增,消费者购车渠道明显扩大,也影响了中国版车型的销量。

当然,还有一个原因是今年股市 " 跌跌不休 ",大股东股票质押爆仓的消息多次见诸报端,不少中国土豪的财富因此缩水,他们购买超豪华车的热情因此大降。

大咖点评

超豪华车近期价格大幅跳水,可以看出受宏观经济影响,中国土豪购车也不再豪气,他们对价格的敏感度也明显提升。众所周知,超豪华车买家并不是基于刚需购车,一旦他们产生持币待购心理,整个市场的销量就会受到致命打击。因此明年超豪华车厂商的日子更加难过。

( 本文仅为作者个人观点,不代表《汽车行业大咖》立场。 )

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