成功人士开雅阁?

 

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“一日本田,终身本田”并不是一句空话,本田经过多年的技术营销之后,终于在这一代的思域得到了爆发。但这些本田车主当中,到底有多少人在为本田的技术买单呢?这一期《开什么车》,我们带来一台第九代的雅阁,车主没有选择当时首次进入中国的 2.4L 地球梦发动机,那么她买本田又是为了什么呢?

本田在广东地区有非常好的口碑,自上个世纪九十年代以来,本田很多进口车进入广东,他们的质量稳定可靠,在父辈那里留下了很好的印象。这位第九代雅阁车主就是一个深受父辈影响的消费者,可是在这款车里面我们并没有看到一个本田粉应有的热情。按照惯例,我们也会在试驾体验后,说一下对本田雅阁的看法。

问:你觉得这款车开起来足够本田吗?

答:它就是一款舒适型的车。我去参加过新雅阁的试驾,那时候新雅阁问到的一句话:“你感觉这款车年轻吗?”他们自己都问出这种问题了,其实也就是说这一代的本田并不是那么年轻。

问:到底要怎么定义车辆是否“好开”?

答:我们有一种是乐趣,也就是本田讲的 Fun to Drive,另外一种就是舒适、轻便、容易上手(Easy to Drive)。对于经济型轿车而言,如果把方向盘调轻一点,年轻人会感觉控制起来比较简单轻松,也就会觉得比较好开,像买菜车一样,走哪儿都很舒服,至于那些什么拐弯、过弯时车身侧倾不侧倾根本就不重要,但这也导致它的极限不高,操控的乐趣不好。

问:其实雅阁、凯美瑞、天籁都是很家用的车型,那么决定大家买雅阁的点又是什么?

答:便宜咯,虽然天籁也不贵,但天籁太家庭范,底盘太软了,凯美瑞其实也有一点。在当年的三个日系品牌车里底盘相对硬点,稍微有点运动感,让人感觉到好开的也就只有雅阁了。

问:两代车型你都体验过,那最大的变化是什么?

答:最大的变化就是,雅阁可能感觉自己过去那样子的“本田范”是没有市场的,它们希望变得个性一点。所以在这一代的雅阁上,它们变得特别的低趴、运动范儿,但这种运动范儿又是走了一种外观上的运动化,在操控上我感觉这一代雅阁还不如凯美瑞。

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