宝马 X7 还没上市,陈田村已有配件,这到底怎么回事?

 

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导读:宝马 X7 还没有上市,陈田村已经有宝马 X7 的配件了,怎么回事?

很多人知道宝马 X1、X3、X4、X5、X6,对宝马 X7 并不是太了解,因为这款车在国内还没有正式上市呢。先来回顾一下,2014 年 3 月宝马首次公布宝马 X7,2018 年 10 月 17 日宝马 X7" 正式 " 亮相,目前是预购在线,预计 2019 年上半年正式开始销售,也就是说这款车还没有开始卖,但是,但是 …… 陈田村已经有宝马 X7 的配件了。

宝马 X7 的中网,全国马路上还见不到宝马 X7 呢,配件先声夺人,先人一步,上市了,够不够神奇?或许有人在想,这配件从哪里来的?

虽说宝马 X7 没有上市,但是全世界各地都有宝马私密品鉴会,国内也有,比如说杭州和沈阳,既然是品鉴会,不可能纸上谈兵,必须要有试驾车,陈田宝马 X7 配件从哪里来的呢?有可能就是试驾销毁车,还有可能是试驾的碰撞车,还有可能是从国外过来的,不管什么车,最后流入陈田汽配城,想必有人在想,陈田不是面临拆迁吗?

再见是为了更好的相见,旧的不去新的不来,就好像旧房子拆迁,然后建设新房子一样,只是换个地方而已,广州白云区江高镇就是新陈田,市场需求不会因为拆迁就此消失。之前很多人是这样形容陈田的,拿个奔驰车标到陈田,硬生生给配了一辆新款奔驰,还有人这样形容,就算你的车撞的只剩下手续,陈田也能给你配辆一模一样的车。当然了,这只是形容、比喻陈田村的强大,虽夸张,但不可否认陈田的强大之处,X7 配件就是例子,事实上很多人还真的离不开陈田。

570 多万的法拉利 FF,来到陈田村配了玛莎拉蒂的轮毂,陈田村被称为汽车的华强北,只有你想不到的,没有找不到的,百万豪车,甚至千万级的豪车都来这里淘配件,难怪被人称为 " 神奇的村 ",神奇到新车还没市,陈田就有配件了。在陈田,有修理价值的就修,没修理价值的就拆,变废为宝,很多人离不开拆车件,法拉利配个玛莎拉蒂的轮毂并不算什么,只要愿意,本田都可以用法拉利的轮子。

像这样的本田用的都是法拉利全套轮毂和轮胎,只要愿意,用宾利和劳斯莱斯轮毂也没问题,车未必有轮子值钱,这是什么样的感觉?就好像上衣不值钱,裤子不值钱,鞋子几千块一样,就是这样的感觉,生在这里的车想低调都难。

地上一堆零件,大灯和尾灯,中网和保险杠,用第三代改款 A8 的拆车件升级老款 A8,如果升级到第四代 A8 前脸很多零件不配套,手术难度比较大,升级 3 代改款刚刚好,毕竟是同代车型,如果用全新的配件那就贵了,来个参考吧,奥迪 A6L 4S 一个大灯就要 3 万多,更换 2 个大灯,加上工时费要 8 万多,更不要说 A8L 了,说不定配件的价格比旧 A8 还贵,谁舍得更换?

用拆车件就不一样了,还能以旧换新,换下来的前脸和尾灯留给同款车型,这就是变废为宝,事实上有些山寨车变脸的配件也是拆车件,还有玩情怀车的人,不管新车还是老车,只有想不到的,没有找不到的,这就是物尽其用,没有废物,只有不会利用废物的人。

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