玩车教授 02-11
仅 4 米 6 长的 SUV 竟配上 2.0T+9AT!这车开起来太爽了吧

 

9AT 变速箱配合 2.0T 发动机,动力输出很有爆发力,一点肉的感觉都没有,变速箱很积极地去拔升转速,低速到高速的推背力都是比较足的,换挡速度其实是还行的,个人觉得不算慢,只是做不到像马自达那样快,但也没有什么拖沓,只是拨片有点像是摆设,参与度和反应速度不够快,偶尔玩玩还行。

动力输出像是个灵活的小胖子,单纯整辆车的驾驶体验其实是偏舒适的,路过连续的凹凸路面或者较大落差的地方,悬挂撑不住笨重的车身,稍微有点晃晃悠悠开船的感觉,这跟阳刚活力的外观不太像,准确来说 XT4 是典型的美系车调校,是舒服的那种,如果是顶配的电子带可变悬挂可能会更好。

除了怠速的发动机声音抑制得不是很到位,其余中高速域的隔音是做得挺出色的,所以 XT4 是走舒适路线的豪华 SUV,跟驾驶操控关系不是很大,电子适时四驱可在后轴左右轮之间调节 0-100% 的扭矩分配,舒适模式下可变为纯前轮驱动,主要作用是提高日常驾驶在较差路况的行驶稳定性。

总的来说 XT4 是比较令人满意的一款车,是紧凑级豪华 SUV 的又一选择,别看这是一辆三十大几万的次顶配,其实在动力和基础配置上,中低配是完全够用的,而且很高性价比,目前已经开始放出一点优惠了,年后或许会有更大的优惠,毕竟同级竞品都在降价,所以看中的朋友如果不是很急的话可以观望一下。

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