40 万上山的硬派越野不止霸道,他们一样可以

 

随着近来几日天气逐渐转暖,笔者建议大家不要跟风出游,尽量去些小村庄什么的地方游玩,不走寻常路,这样反而会获得一个让人意外的收获。而说到适合踏青越野的车型,真正有性格的还得属 40 万级的真越野车,它们往往性能强悍而均衡,是成功男人们的标志性选择

三菱帕杰罗

指导价:34.98 — 42.98 万

早在 SUV 没有火热之前,老款的帕杰罗就策马奔腾了,而且还有不少是公安用车,加装的前后保险杠,霸气十足。帕杰罗的性能亦是毋庸置疑,独步天下的超选四驱,早在几年前的达喀尔拉力赛上就大放异彩。12 座冠军奖杯和 7 连冠的丰功伟绩,就是它最好的身份标志。

此外,随着丰田普拉多的价格猛涨,帕杰罗的性价比就开始逐渐得以呈现。最低配的普拉多都可以拿下顶配的帕杰罗,且性能舒适度配置各方面都更有优势,是喜欢越野又追求性价比的老铁们的不二之选。

起亚霸锐

指导价:41.68 万

霸锐是韩系车里为数不多越野车型,在路上的能见度也不高。但就事论事,霸锐的性能还是十分出色的,3.8L 的 V6 发动机可爆发出高达 275 匹的最大马力和 362 牛米的峰值扭矩,在 40 万级别的车型当中极其难得。配合同样强大的全时四驱系统,极致脱困能力十分惊人。追求极致性能又想兼顾越野与品控的老铁,不妨也可以考虑下霸锐。

丰田普拉多

指导价:44.38 — 61.58 万

毫无疑问,普拉多仍然是这个价位最受瞩目的车型。强大的耐用性给与了它多年来 " 二十年开不坏 " 良好的口碑,而源自 " 陆地巡洋舰 70 系列 " 的纯正越野血统也让人充满了期待,彪悍的外形设计充满力量感,给人一种强烈的震撼又不失沉稳的感觉。

新款国产普拉多最大的核心无疑就是换装了全新 3.5L V6 自然吸气发动机,这台发动机的代号为 7GR-FKS,压缩比为 11.8:1,其配备了丰田最新的 D-4S 双喷射系统(缸内直喷 + 进气歧管喷射),其最大输出功率为 280 马力,峰值扭矩为 365 牛 · 米。

Jeep 牧马人

指导价:42.99 — 54.99 万

相比于普拉多,牧马人则是另一个极端——极限越野的极端。它和奔驰 G 级一样走的是方正粗犷的路线,且同样几十年如一日的从未改变过。出众的接近角、离去角和最小离地间隙,给它带来了强大的通过性,搭配 Pentastar 的 V6 系列全铝发动机,以及强大而稳定的低速四驱和整体桥结构,极限越野能力和改装潜质深受大批粉丝的追捧。

丰田超霸

平行进口指导价:47 万起

介绍了几款国内常见的中规进口车,再给大家介绍一款平行进口端相对不错进口车,丰田超霸。它主销于欧美市场,在国外也被叫做 4Runner,是普拉多欧美市场的另一个版本,全新的设计让超霸更加具有攻击性,而越野能力也有过之而无不及。

而作为普拉多的姊妹车型,它同样(和进口的普拉多一样)搭载了一套 4.0L 的 V6 发动机能迸发出 300 匹的动力和 281KW 的功率,同时,最大扭矩也达到了惊人的 381N.m,再加上低速扭矩放大, 在动力上和酷路泽 4.0 相比也是具有一定优势的。且值得一提的是,由于名气的不足,超霸的价格和普拉多刚好相反,一直在降,相应的其性价比也就想日渐增高。喜欢普拉多又不想逐流的老铁,不妨还可以考虑下超霸。

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普拉多 suv 帕杰罗 扭矩
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