印度要为国产 LCA 战机装鸭翼 技术受制于人风险太大

 

正在举行的 2019 年印度航展,可谓热闹非凡。虽然开展的前一天参加航展彩排印度 " 阳光 " 表演队出现了两机相撞坠毁的事故。似乎也没影响到航展的气氛。

LCA( " 光辉 ")战斗机作为印度的骄傲,自然不会缺席重要的主场秀。LCA 从 1983 年开始研发,经历 36 年仍未形成战斗力。但这丝毫不妨碍印度的创新举动,在航展上公开其最新的 LCA 中型改进型 Tejas MK2 的概念设计。

相比 LCA 原型,新的中型战斗机进行了相当大的改进,整体上几乎是重新设计了一款新的飞机,最大的变化是在原来混合三角翼的基础上增加了近耦合鸭翼,指标上已经达到瑞典 JAS39E 的水平,以致有国外军迷在推特上惊呼:印度重新发明了鹰狮 E!

从印度航展展出的模型和宣传资料看,这架 LCA MK2 中型战斗机机体加大,长度增加 1.35 米。机身后部加宽,为将来换装更高推力的发动机预留空间,机翼外移,翼展增加 0.3 米,高度增加近 0.5 米。

LCA MK2 最大飞行速度提高到 1.8 马赫,武器外挂点增加到 11 个,挂载能力提高到 6.5 吨,内部燃料也增加到 3.3 吨,最大起飞重量提高到 17.5 吨。

相比 LCA 的 13.5 吨起飞重量,MK2 提升了接近 30%,内部载油增加了 34%,挂载能力提升了 60% 多,能够挂载开发中的布拉莫斯 NG 型超音速反舰导弹,这一切得益于使用了推力近 10 吨、推重比达到 9.1 的美国通用 F414 型发动机。

在航电系统上,LCA MK2 增加了红外搜索跟踪系统(IRST),雷达也换成了有源相控阵火控雷达(AESA),一平三下的智能座舱,新的导弹逼近告警系统。紧跟世界三代半战机的发展潮流,配置与阵风、鹰狮 E 等相当。

印度的航空电子水平在世界上有航空制造能力的国家当中,属于平均分之下的水平。因此,印度研制的战机没有能装备国产雷达。但并不妨碍印度追赶世界水平的劲头。他们此次拿出了一台 AESA 雷达模型,安装在现场的一架 LCA 上展示。

印度现在的电子技术水平,其半导体制造工业水平较低,不具备工业化批产 AESA 雷达收 / 发器件的能力,雷达的信号处理和系统整合的经验不足,展出的雷达样机水平也较差,据公布的资料,其对空探测距离仅为 150km。不过印度所处的国际环境,只要解决钱的问题,他们能够轻易找到合作伙伴,各种高精器件也能不受限制购买。当然雷达最终能否达标并不重要。毕竟,跳票也是印度军工发展的常态,搞不定还能购买国外的产品。

说到外观最大的变化,新增的近距耦合鸭翼确实出乎意料,LCA 提出的各种后续改进,都没有出现过这种气动布局。增加鸭翼,说明印度空军对 LCA 原来的可动斜板前襟翼效果并不满意。LCA 多年来的试飞在加速性和机动性都达不到印度空军的要求。气动设计不佳,阻力大,使得这次 MK2 的改型希望通过全新的鸭翼方案大幅提高飞机的性能。气动布局的变化要求飞控的控制率要重新设计。印度在空气动力的基础研究上投入不足,在技术上受制于人,本身在气动控制上缺乏工程积累,新的布局存在相当的技术风险。

LCA MK2 展出的方案现在只是到了概念设计阶段,计划 2019 年底结束。然后开始详细设计。目标是 2023 年底首飞,计划生产 4 架原型机。按照这个进度,顺利的话也要到 2030 年才能完成研制工作。对此,印度国防研究与发展组织(DRDO)充满信心,, HAL(印度斯坦航空公司)也表示已经做好准备。

以上内容由 " 国际军情 " 上传发布

相关标签

雷达 战斗机 印度空军
评论
大家都在看
比尔盖茨资助的企业推高性能低成本激光雷达 可用于自动驾驶汽车
盖世汽车  1小时前
战斗机
腾讯视频  9天前
火箭已经与总经理莫雷达成五年续约协议
虎扑篮球  7天前
俄媒:普京称赞苏-57为世界最好战斗机 将于近期列装俄军
参考军事  6小时前
赵匡胤杯酒释兵权是害怕别人也黄袍加身?这事你真误会...
冷兵器研究所  4小时前
八一表演队在巴基斯坦彩排画面曝光!六架战机拉出彩色...
腾讯军事  5小时前
美以联合开展反导试验:数枚中远程弹道导弹被拦截
参考军事  7小时前
从古代“猴子骑驴”到抗战高头大马,日本骑兵到底发生...
冷兵器研究所  4小时前
中美联合?山寨混搭军装上相亲节目遭吐槽
钧正平工作室  3小时前
美国军事干预C计划出炉,巴西或转向,俄罗斯只剩底线...
高峰军事观察  2小时前
荐读 | “老西藏精神”:地球之巅的“精神脊梁”
解放军报融媒体  6小时前
鼎盛时期的阿拉伯打到了哪里?
时拾史事  6小时前
战机失事前,他们为何不选择跳伞?
冲锋号  17分钟前
雄鹰骄子血洒长空 海军航空兵训练中战机失事 2名飞...
战舰世界  7小时前