新一代的 GT-R 和 Z 系!可能会是电动的……

 

Author / 海森

2007 年,R35 GT-R 量产;2009 年,370Z 上市。

到今天为止,这两款知名车型已经走过了十多个年头。在这十多个年头里,尽管它们都有过更大动力、更强性能套件的各种版本,但到今天为止,这两款性能车型都还没有换代。

看着其他竞争对手的性能车型一代接一代,不知道尼桑到底是作何打算,是认为这一代的 GT-R 和 370Z 太强了,还是在未来的布局中已经没留给性能车多少位置了?

毕竟在现在这个时代,性能车型有时确实会面临一些尴尬。比如,性能车需要面对一些法规带来的压力,这可能让尼桑的决策变得复杂。

不过,尼桑的首席规划官 Philippe Klein 最近在谈到这一问题时表示," 即使如此,但是对于性能车的情感从未消失,我们是这样,我们的顾客也是这样 "。

" 尼桑有众多的 Z 和 GT-R 的粉丝,就连我们自己也是这些车的车迷。现在我还不能透露太多的细节,但是请记住,我们正在考虑这些性能车型的未来。"

不过,在这之后,诡异的事情发生了。

明明在说着 GT-R 这种性能车型,Philippe 却突然话题一转,转向了电动汽车," 驾驶体验是我们优先考虑的事情。如果你驾驶过电动汽车,比如 Leaf e+,它速度很快,提速也很快,重心也低,而且驾驶起来既容易,也不失乐趣。"

" 这就是为什么我们要转向电动,希望目前对于汽车限制的法规不要影响汽车驾驶的乐趣。"

这个意思是,下一代的 GT-R 和 Z 跑车将会是电动的了?最后,连战神都要出电动的了?

也许,未来尼桑也会模仿宝马和丰田,与另一家车企合作,来打造出全新的 GT-R 和 370Z?毕竟,尼桑和三菱、雷诺的关系已经十分紧密了。

不过,还有什么比 GT-R 和 370Z 是不是要变成电动更重要的吗?

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gt-r 电动汽车
评论
专业带节奏
03-17
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