特朗普支招:737MAX 应该换个名字再卖

 

【文 / 观察者网 徐乾昂】

危机下的波音还没有找到迅速解套的办法,上周被曝问题机型 737MAX 的系统升级要跳票到 " 夏天 ",昨天美国国内 2 大波音 737MAX 客户也宣布将停飞延长到 8 月。

今天,美国总统一大早醒过来,第一件事就是给波音支招:给 737MAX 换个名字吧!

美东时间 4 月 15 日早上 6 点 29 分,特朗普发的第一条推上就开始大谈 " 生意经 ":

" 品牌化(branding)我有什么理解呢?可能啥都不懂(但我的确成了美国总统!),但如果我是波音,我会修好波音 737MAX,加给飞机点额外的功能,并重新给它取个名字(rebrand)。别让其他产品像这个(737MAX)一样遭罪。但再强调一遍,我屁也不懂?"

" 给产品换个名字后再卖出去 ",可谓特朗普得意的 " 经验之谈 "。

去年 10 月 1 日,美加墨三国在经历长达 1 年多的谈判后正式达成 " 美墨加协定(USMCA)",以此取代此前的北美自由贸易协定(NAFTA)。《纽约客》、《国会山》、《华尔街日报》等媒体均认为,特朗普这是在给 NAFTA 换个名字罢了。因为新协议保留了旧协议 " 北美地区自由贸易 " 的部分,不同是的,新协议下美国将获得更多的好处。

上月埃航空难(3 月 11 日)后第二天,特朗普也曾疑似对波音的产品进行了点评。当时他批评现在的飞机太复杂,越复杂就越危险。

波音公司是特朗普 " 重振美国制造业 " 倡议的主角之一。2017 年 2 月,特朗普还出席波音 787-10 客机首发揭幕仪式,当时美国总统表示,波音 787-10 是美国制造业即将复兴的证据。

现如今,深陷 " 停飞门 " 中的波音,3 月至今股价已经暴跌 13.71%。且问题机型的修复不断跳票,《华尔街日报》于 4 月 10 日透露,最终版本预计要到今年夏天才能问世。此前美国联邦航空管理局(FAA)限令波音于4 月以前完成系统软件必要更新。

波音股价走向 截至 4 月 12 日

无论如何,美国人今夏的出行计划必然已经受到影响。全美波音 2 大客户、西南航空和美国航空均已在近日宣布,将 737MAX 的禁飞期限分别延长至 8 月 5 日和 8 月 19 日。加起来,两家美国航司每天预计取消 275 个航班。

3 月底这两家航空公司在体验完波音的新系统后,就已经决定延长过一轮禁飞。

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