上汽乘用车副总经理俞经民:上汽未来将是出行服务和产品的综合供应商

 

5G 移动技术与汽车产业的深度融合是今年上海车展最为热门的话题之一。

4 月 15 日,在上汽乘用车举行的第三届汽车创行者大会上,上汽携手中国移动、华为、上海国际汽车城,宣布打造 " 智慧交通 " 示范区,以共同探索 5G 智能出行和汽车生活的场景化应用。

这成为互联网、通信企业进入汽车产业链的又一经典案例。事实上,上汽一直定位为 " 互联网汽车创行者 "、" 智能汽车创行者 ",曾在 2015 年与阿里巴巴展开合作,共同打造 " 跑在互联网上的汽车 ",并先后发布了荣威 i6、RX3、RX8 等搭载智能网联系统的汽车。

在 5G 时代,汽车产业链空前开放,除了阿里、华为、中国移动等互联网和通信企业之外,车企也正在与其他更多相关产业展开合作。21 世纪经济报道记者就相关话题与上汽乘用车副总经理俞经民展开了交流。

俞经民表示,5 年前上汽和阿里合作的出发点就是找到人们出行的痛点,然后去解决,互联网本质上是开放的,所以双方也约定相互开放。" 可以说,上汽也算是科技企业,但原来科技的方面体现在制造方面多一点。"

他认为,随着 5G 的到来,智能出行、智能服务都将发生转变,因此上汽是要朝着 " 出行服务与产品的综合供应商 " 转型升级去的,但这需要拿出硬件、软件的解决方案,且要不断的迭代升级,这需要一个团队才能做到,上汽目前已经建立起了自己的人才体系,但合作依然重要,上汽是开放的。

" 合作是基于能给用户带来什么、有怎么样的合作方案和如何持续发展,这个是我们重要的考量标准。" 俞经民表示。

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