上海车展缺席,债券一天内两次临停 华泰汽车“病得不轻”

 

【环球网综合报道】4 月 25 日,是第十八届上海车展的最后一天。本次车展上,国内外汽车厂商都非常重视,亮相新车、展示新技术、发布新技术等等。进军汽车领域 19 年的自主品牌华泰汽车的缺席,却并未引起关注,然而联想到 10 天前华泰汽车旗下债券 16 华泰 ( 136786 ) 一天内两次临时停牌事件,不免惹人遐想:在中国早已成为全球最大汽车市场的 " 大风 " 之下,华泰汽车却在 " 掉队 ",难道是因为华泰汽车 " 病 " 了,而且 " 病得不轻 "?

创始人张秀根 138 亿身价 拖欠员工薪水

华泰汽车的 " 病 ",早已初现端倪。

2019 年 1 月 14 日,一封华泰内部员工的《求助信》在社交媒体传开,称 2018 年 2 月起,华泰汽车一直未按照《劳动合同》约定的每月 20 日发薪日正常发放薪水。而且因运营困难已经连续 4 个月没有发放员工薪资。

在人民网地方领导留言板上,记者发现从 2018 年 4 月至今年 2019 年 1 月,共有 6 个 " 华泰员工 " 向北京市和天津市领导留言求助华泰汽车欠薪问题。

据华泰内部人员反映,华泰汽车天津工厂从 2017 年中产量逐渐走低直至停工,2018 年全年停产,目前厂内剩余工作人员不足 300 人。天眼查显示,在华泰汽车集团 ( 天津 ) 有限公司的自身风险一项当中,由于劳动争议产生的法律诉讼就有 25 起,包括薪酬纠纷。

欠薪是因为华泰汽车差钱儿吗?经营收入数据显示不是。天眼查显示,华泰汽车从 2012 年至 2018 年的营业收入区间为 95.57 亿 -178.64 亿元,净利润区间为 6.52 亿 -11.51 亿元,其中,2018 年的营业收入为 95.57 亿元,净利润为 6.52 亿元。

华泰汽车创始人、实际控制人张秀根,在 2000 年创建华泰汽车,并在 2005 年首次登榜福布斯中国富豪榜。根据最近的排名,张秀根以 138 亿元的身价,在 2018 福布斯中国 400 富豪榜上排在第 137 名。

华泰汽车天眼风险高达 15275 条 涉及多起被诉、失信等

如果说欠薪是华泰汽车 " 病态 " 暴露出来的症状,那么华泰汽车生病的 " 体质 " 却早已注定。截止发稿日期,据天眼查资料天眼风险显示,华泰汽车集团有限公司共有风险 15275 条,其中自身风险 84 条,周边风险高达 15086 条,预警提醒有 104 条。

据了解,天眼查 " 天眼风险 " 几乎覆盖了企业经营过程中可能涉及的各种风险,通过风险可以检测公司或自然人的经营 " 健康值 ",高效预测潜在商业风险。

高达 1.5 万条的风险充分暴露出华泰汽车 " 健康 " 状况堪忧,潜在商业风险明显。记者分析发现,在 84 条 " 自身风险 " 里,主要涉及因未按时履行法律义务而被法院强制执行、因劳动争议和卖卖合同被起诉 ; 在 15086 条 " 周边风险 " 中,主要涉及多起法律诉讼、行政处罚、经营异常等,其中被执行信息、失信信息两项均被划为高风险信息,比如华泰汽车投资的内蒙古欧意德发动机有限公司有 3 项是最高人民法院所公示的失信公司 ;104 条预警提醒主要为人事变动和注册资本变更。

在预警提醒的第一条 " 投资人变更 " 当中显示,从 2016 年至 2018 年,华泰汽车的自然人股东在张秀根一家三口的手中轮流周转。

曾经严重虚报销量 华泰汽车销量仍是个谜

除了欠薪和日积月累的高风险,华泰汽车的销量一直被质疑。

早在 2010 年,华泰汽车向汽车行业统计部门中汽协上报的数据是 81435 辆,同比净增 30560 辆。但是,2010 年华泰汽车全年的实际上牌数量是 15950 辆,仅比 2009 年增加了 1280 辆。因为严重虚报,2011 年,中汽协曾一度在《产销快讯》当中将华泰汽车的销量显示为 0。

" 车主之家 " 数据显示,从 2010 年 1 月至 2019 年 2 月,仅有 2017 年 9-12 月和 2018 年的 8-12 月,华泰汽车累计 9 个月的单月销量过万。在近 9 年年度累计销量中,仅有 2017 年全年销量超过 10 万辆。尤为引人注意是 2017 年 12 月的单月销量 17553 辆跌至 2018 年 1 月的 1316 辆和 2 月的 1065 辆。

断崖式下跌不免惹人质疑:华泰汽车销量是否真实?为何会出现如此大的波动?对此,环球网记者试图联系华泰汽车现任董事长苗小龙和实际控制人张秀根,但对方始终未接听电话。华泰汽车的销量至今仍然是个谜 !

留不住的职业经理人 " 病根 " 或在家族式管理

从 2000 年华泰汽车集团成立至今,华泰汽车高层人事变动的新闻不绝于耳。据统计,2002 年 -2017 年十余年间,华泰汽车销售公司总经理的位置经历了 10 多次更换,最长任期不到 3 年,最短任期甚至只有 1 个多月。

2017 年,华泰新能源董事长郑兆瑞与总经理王朝云在同一天内双双离职。郑兆瑞曾任职奇瑞汽车,于 2016 年年底跳槽至华泰新能源,全面负责华泰汽车的新能源业务。离职前后还不过 3 个多月的时间。另外,王朝云出身于江淮汽车,于 2016 年 7 月加盟华泰新能源,主要负责销售工作。至离职时,也不过 8 个月的时间而已。

张秀根之子张宏亮回应称," 每一任总裁都做了很多,可能是每个人承载的使命不同,因为每个企业都需要新鲜的血液。"

业内人士则认为,这与华泰汽车的家族式管理脱不开,也是华泰 " 不健康 " 甚至 " 病入膏肓 " 的病根。作为创始人,张秀根为华泰汽车的实际控制人,妻子名为苗玉莉,妻弟苗小龙,其子张宏亮。华泰汽车目前对外公布的法人代表为苗小龙。

传统能源车乏善可陈 新能源汽车难助翻身

细数华泰现在的产品序列,目前在售的传统能源车仅有 4 款车型,圣达菲 5 早在 2017 年就已经上市,最近发布的是 2018 年北京车展亮相的圣达菲 7,有官方指导价,却迟迟未见上市。在其他自主厂商不断研发新车型、抢占细分市场的现状下,华泰的传统能源车早已失去了竞争力。

华泰其实更希望借助新能源的 " 东风 " 打一个漂亮的翻身仗。早在 2009 年,华泰汽车便投身新能源汽车领域,仅比比亚迪晚一年。华泰汽车称声自己已掌握了电动汽车极为重要的电池、电机、电控三大核心技术。入股曙光汽车更是显示了其加码新能源汽车市场的决心。但是比亚迪现已有超过 10 款新能源车,而华泰在售的却只有两款。2018 年北京车展,除了发布 " 智能国民车 " 的产品定位之外,还亮相了圣达菲 5 XEV480 和圣达菲 7 XEV520 等车型,但该几款车型至今仍未上市。

更不乐观的是,如今我国新能源汽车产业已进入后补贴时代,这将倒逼新能源汽车领域的造车企业加快技术升级,提升产品质量等。对于已然落后于他人的华泰汽车来说,新能源汽车在 " 仅有产量、没有销量 " 的现状之下,是不可能帮助华泰汽车翻身的。

业内人士表示,在工厂停摆、产品研发停滞不前、销量惨淡,以及新能源汽车还未成熟的背景下,华泰汽车脱困是一个艰难的大工程。

华泰的 " 病 ",何时才能 " 痊愈 "?

以上内容由 " 环球网 " 上传发布

评论
大家都在看
高中学历!安徽一地拟破格提拔这名干部!理由是......
合肥晚报  14小时前
今年前4个月 湖北省进口货物增长16.7%
央广网  1小时前
等我有钱了,一定要在家里请一个专门帮我切水果的.....
这里是美国  21小时前
父女在加油站给车加油 下一秒7岁女儿被大火吞噬
腾讯新闻视频  1小时前
全职妈妈发帖问是否该跟老公要工资,被网友骂了个狗血...
英国那些事儿  23小时前
陕西省统计局公布4月全省经济运行情况 商品房待售面...
央广网  23小时前
巴基斯坦一男子载着奶牛骑摩托上路引网友热议
环球网  1小时前
百度回应"复旦事件":别让当事女生面对舆论压力
齐鲁晚报  10小时前
索赔!40亿!
央视新闻  9小时前
法国里昂爆炸至少13人受伤 马克龙:这是袭击
中新社  昨天