宝马称混合动力是重点 但不放弃内燃机

 

[ 汽车之家 行业 ] 近日慕尼黑举行的宝马年度股东大会上,宝马 CEO 克鲁格(Harald Kr ü ger)就该公司的电气化进程发表了演讲,重申了其对电动汽车的承诺,表示该公司的计划仍然主要集中在插电式混合动力车型上。

克鲁格表示宝马的市场是全球性的,因此宝马不想告诉人们该做什么,而是希望其产品能激励全世界人们。在汽车电气化方向上,克鲁格认为:" 插电式混合动力车既是提高电动汽车性能的重要组成部分,也是依赖灵活性的客户的长期需求。宝马集团对影响用户行为、提高电动汽车行驶里程的比例有着浓厚的兴趣。" 因此宝马将聚焦插电式混合动力车型,为大多数汽车提供插电式混合动力版本。而在纯电动车领域,宝马自 2013 年推出宝马 i3 以来并未有新车型推向市场,但最新消息显示,宝马纯电动 SUV 宝马 iX3 将于明年上市,而宝马 i4 和宝马 iNEXT 也或于 2021 年上市。与此同时,宝马称不会放弃内燃机,并表示相信其可以制造出更高效的发动机。

在德系豪华车品牌 BBA(奔驰、宝马、奥迪)中,宝马在新能源的布局相对更早,2011 年宝马就推出了纯电动品牌,宝马 i3、宝马 i8 也为宝马积累了不少市场经验和行业影响力,随着宝马 iX3 和宝马 i4 的到来,到 2025 年或有 12 款纯电动车归入宝马 i 系列当中。总体上宝马预计到 2025 年将推出 25 款电动化的车型。

而在这其中,中国市场无疑是宝马最重要的市场之一,在今年 3 月下旬于北京举行的 " 中国发展高层论坛 2019 年会 " 中,克鲁格表示中国是全球最大的汽车市场,也是世界最大的消费市场,消费者会不断的购买汽车,而汽车电动化也正在由中国引领。他提到:" 我们相信在未来几年,中国能够靠自己的能力实现汽车电动化,而宝马集团也会不断地支持中国政府实现电动化,包括帮中国政府将中国的一些电动技术带到世界 "。(消息来源:新浪汽车;编译 / 汽车之家 才丽媛)

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