汽车网评 05-24
阻击宝马 3 系,奥迪发布新款 A4,网友“这灯好销魂”

 

作为宝马品牌销量支撑的重要车型,这一代 3 系已进入车型生命周期的末端。前不久,华晨宝马便对外发布,新一代 3 系已于铁西工厂正式投产下线。而根据目前透露的风声,预计新款 3 系将于 6 月正式对外上市。而在这个豪华中级车的细分市场,奥迪 A4 一直是 3 系最直接的竞争对手之一。近日,奥迪发布了中期改款的 A4 轿车,这个更新节奏似乎正是为了阻击宝马 3 系而来,感兴趣的不妨了解一下。

引入12V轻混系统

近些年来,能看到越来越多车企在油耗方面下尽功夫,例如增加电动机或者改变电压系统。除了市场竞争因素之外,作为全球汽车销量最大的中国市场,在 2018 年颁布的中国双积分政策也起到了不小影响。该法规在政策层面对在中国销售的车企进行了强制性要求,这无疑对车企未来的战略规划起到非常深远影响。例如我们能看到,一些国际汽车品牌接连不断的与本土车企进行合作生产新能源汽车,以应对法规要求。而作为目前的节能技术手段之一,奥迪为新 A4 引入了 12V 的轻混系统,虽然在技术方面较为简单,节能效果也不明显,但对于国内豪华品牌中体量颇大的一汽奥迪来说,还是有一些实际意义的。

了解奥迪的都知道,在 A6 车型上车企为之搭载一套 48V 轻混系统。而熟悉蓄电池电压的朋友也清楚,常规的蓄电池都是 12V,那奥迪为 A4 配备 12V 轻混系统到底有啥意义呢?通过查询相关资料,奥迪 12V 这套系统与 48V 轻混系统在技术原理方面基本相同,通过把常规的 12V 蓄电池变成 12V 电压的 11Ah 锂电池。虽然电机相比 48V 小了不少,但依然能为发动机提供一千瓦功率,当车辆在起步最费油的工况下,油耗能得以降低一些。

销魂点阵式大 " 眼睛 "

在互联网上,不少粉丝以及消费者都习惯将奥迪称之为 " 灯厂 ",可见其在全车光源方面的设计造诣。而新款 A4,在这个点上体现得尤为明显。新车大量采用 LED 光源,具体到大灯上,点阵式的光源布局,从官方图片上便能感到销魂十足,可惜在官图中并未看到夜晚拍摄大灯的照片,相信效果绝对令人惊艳。据悉,在 A4 家族的顶配车型将搭载 Matrix LED 大灯,这个配置目前配备于旗舰车型 A8L,如今下放到 A4,就是不知道未来进行选配,价格是否会太贵呢? 值得一提的是,新 A4 的中网造型也进行了改变,由不规则的形状更换成倒梯形的设计,从观感方面上看,犀利十足富有攻击性。

加长车型还需多久?

关心汽车销量的应该都了解,一汽奥迪目前的压力并不小,强敌环伺,日子早已不是五年前那般美好。例如在 2018 年的 C 级轿车领域,宝马 5 系和奔驰 E 级的销量分别为 150189、149775 辆,而 A6L 为 149775 辆,表现旗鼓相当。在 B 级车领域,奥迪 A4L 合计销售了 165275 辆,宝马 3 系这一数据达到了 15 万辆,奔驰 C 级则为 156567 辆。而要知道,宝马三系的销量是建立在车型产品周期的末端而来,新一代 3 系不久后也将上市,万众期待,从上海车展的关注度即可知道。奥迪 A4 可谓压力 " 山大 ",因此,中期改款的 A4 加长版车型应尽快投产上市,而根据一汽奥迪一贯的产品节奏,预计新车将于今年内上市发售。

主要竞品车型

华晨宝马三系

北京奔驰 C 级

写在最后

在豪华 B 级车这个细分市场,中国市场是非常独特的,奔驰宝马奥迪的月销量均能破万辆,这个数字甚至超过不少非常主流的平民品牌 B 级车,这与美国与欧洲市场的差异极大。而豪华品牌现如今策略则是通过不断降价,夹击竞争对手。而新款奥迪 A4L,在这其中无疑是一个分量极重的选手。

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