你以为买辆越野车就能“撒野”了?没选对地方等于白买!

 

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现在 SUV 发展得越来越好,很多车友买车首选都是 SUV 车型。连超跑厂家兰博基尼、玛莎拉蒂都相继为了迎合消费者,造出性能媲美跑车的 SUV 车型。在选择 SUV 之前,很多车友都可能会把 SUV 和越野车放在一起谈论,认为 SUV 就是越野车,买了辆 SUV 就能到处撒野。

相信有不少车友买 SUV 都是为了能满足自己的越野之心,先不谈论是不是专业越野 SUV,但这些车友都会买一辆车当全地形车使用。这是什么操作?就是比如买一辆越野 SUV,觉得它就能满足所有地形的越野,甚至进行极端穿越和极限攀岩。其实每一款越野 SUV 都有自己与众不同的特长和脾性,各自都有自己专攻的越野项目。那对应不同的越野路段,我们又应该怎么选择越野车型呢?下面,大咖就给大家根据不同越野路段推荐一些专业的越野车型,看看你们又有没有选对!

自驾穿越

丰田普拉多

指导价:43.58-60.48 万元

普拉多是国内保有量最大的硬派越野车之一,其定位是公路与越野均衡的 SUV 车型。对于穿越自然,前双叉臂 + 后整体桥的悬挂保证了行驶舒适性。另外,还有托森差速器为核心的全时四驱系统加持,这样就更加保证在穿越中的通过性。

而且,国内极大的保有量让你无论走到哪儿都能进行维修养护,真正做到了 " 走遍天下都不怕 "。由于这款 SUV 被注入了居家属性,所以不能像其他硬派 SUV 那样游走一些极限的越野路段。此外,由于国内已经着手停产 3.5L 车型,令 3.5L 的车型异常抢手,甚至比较难找到现车。

三菱帕杰罗

指导价:34.98-39.98 万元

帕杰罗算是一款久经沙场的越野车,早当年如果谁拥有了一辆帕杰罗,那无疑是土豪级人物。达喀尔一系列的成绩已经足够彪炳帕杰罗的传奇,30 多年的发展历程,帕杰罗全球销量超过 300 万辆,帕杰罗以自己独特的风格,在越野车世界里奠定了不可撼动的重要地位。

它的亮点在于超选四驱,既可以保证高速四驱,又可以选择后轮驱动,增加了自身的脱困能力和通过性。最不能让人抗拒的就是这少见的传统机械挡把,除了有时代感之外,还能满足普通的自驾穿越自然。

沙漠越野

日产途乐

指导价:55.80-84.18 万元

回想当年让越野发烧友沉醉的途乐 Y61,现款的 Y62 除了同样使用非承载式车身设计外,几乎没有相同点,换装了智能的全时四驱和更加舒适的四轮独立悬挂。对于现在的用车情况来说,这样的改变反而是更加聪明,毕竟对于这样全尺寸硬派越野车来说,需要兼顾更多的家用情况。

不管是 4.0L 还是 5.6L 的版本,大排量自然吸气发动机 + 四轮独立悬挂使其成为沙漠王子,不过由于体型比较宽大,所以在沙漠撒野还是要迁就着,如果想放手撒野还是应该选一台 Y61 车型。

丰田兰德酷路泽

已停产

当年的 " 陆地巡洋舰 ",80 年代末,LC80 开始进入中国,就完全颠覆了国人对越野车的理解,实际上从 LC60 开始,兰德酷路泽就已经是世界上赫赫有名的越野车了。超大的车身非常霸气,其出色的越野性能、超大的乘坐空间,舒适性稳定性一流,目前在国内市场已经停售,想买到只能在平行进口或者二手车市场找。

它的实际越野能力并不比其他越野车差,并且还有着非常好的舒适性,而且质量极好。大咖发现很多汽车品牌在进行长途试驾测试的时候,特别是深入山区、沙漠地带,保障车里至少会有一辆兰德酷路泽。去年大咖应邀参加德系 SUV 进藏的活动时,车队一前一后就是两辆兰德酷路泽保障车。

极限攀岩

Jeep 牧马人

指导价:42.99-53.99 万元

牧马人相信大家都不陌生,它是 Jeep 家族中最具代表性的硬派越野 SUV。本来这款车的离地间隙已经高达 223mm,基本足以征服大部分越野路段,但有玩家认为牧马人出厂时只是一台半成品,究竟想让它变成什么样全看个人的喜好。在路上基本很难找到两辆同一样的牧马人,所以牧马人屹立不倒的秘密之一就是改装界的支撑。

不管在动力、悬挂、外观、内饰都有超级多的选择,到目前为止牧马人可以称为越野改装界之王。只要你愿意下功夫和金钱去改装牧马人,什么极限穿越和魔鬼攀岩都难不倒它,它简直就是一款越野神器。所以在很多牧马人发烧友眼中,前方就是路。

大地型穿越

猛禽 F-150

指导价:51.08-61.28 万元

相较于普通硬派越野车来说,猛禽 F-150 这种全尺寸皮卡有更强的实用性与更充沛的动力,但超长的轴距与宽大的车身限制了它在小地形的表现,巨大的体积与自重让其一旦陷车就是噩梦的开始。

所以猛禽 F-150 更加适合一些大地型的穿越,在后面货箱放一大堆行李,与家人朋友一起的轻松惬意自驾游,这样也是越野爱好者比较向往的一种用车生活。

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