一品汽车 06-28
15 万级城市 SUV 标杆之争,全新逍客对比全新缤智

 

日产逍客用一份 5 月销售 16002 辆,同比增长 25.4%,新车上市首月便夺得 15 万级合资 SUV 冠军的成绩单向外界证明了一件事:在疲敝的小型 SUV 市场依然存在强者恒强的道理。

今年小型 SUV 市场的惨淡有目共睹,这样的大环境下也滋生了两极分化的局面:一边是诸多低质量的产品逐渐被淘汰;另一边的实力超群者开始了升级之路。

升级乃必经之路,一方面小型 SUV 市场已经凸显强者愈强的马太效应,在经过升级的洗礼后,他们可更多的侵蚀被淘汰掉产品的市场份额。而在另一方面,他们也可在强者间的 " 存量竞争 " 中间占据主导地位。

在这些强者中,全新逍客于 4 月 8 日上市,焕新而来的逍客汇集了 10 大同级领先技术与 36 项专业来势汹汹。而在 6 月 18 日,广汽本田全新缤智也正式上市。全新缤智的上市也意味着全新逍客迎来了一位实力极强的对手。" 小孩子才做选择题,成年人都要 " 的定理并不适用于购车过程,对此,全新逍客和全新缤智孰强孰弱我们下文中比过就知道。

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智能当先

作为 SUV 市场的入门级产品,小型 SUV 一经问世就瞄准了众多追求个性时尚的年轻消费者,他们不仅对衣食住行有着自己独到的见解,对个人用车也有着自己独特的需求,对于这些 " 无网不欢 " 的年轻消费者来说,车辆在充当带领他们由 A 点到 B 点载体的同时,他们更希望车辆能够无缝对接他们的互联网生活。

在智能系统方面,全新逍客标配同级功能最全面的 Nissan Connect 日产智联系统(支持智能语音控制、24 小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技)、同级独有的车载 Wi-Fi 热点与流量无忧服务(送 10 年基础服务流量)。

值得一提的是,全新逍客搭载的语音识别控制系统支持导航、娱乐、天气、通讯等常用场景的语音操控。现阶段消费者都对语音控制的需求越来越多,毕竟语音控制可以极大程度的解放驾驶员的双手,比如驾驶员在行驶过程中想要改变目的地的时候,只需说上一句 " 帮我导航到 XXX",之后全新逍客就会自动规划路线。不用再让驾驶者开车过程中手忙脚乱的去分心更改目的地,这也保证了车内乘客的安全。

在一辆车的众多智能科技配置中除了智能互联功能外,智能安全配置现在也被越来越多的用户所重视。

全新逍客搭载了 IEB 预碰撞智能刹车、MOD 移动物体 / 行人探测预警、EAPM 油门误踩智能纠正等 7 项智能主动安全科技,同级别最为全面。其中 EAPM 油门误踩智能纠正是其独有的安全配置。

在堵车过程时,驾驶者通常会在慢速蠕行中刷刷微博、回一下微信消息来打发时间,这时候很容易造车追尾的风险。而全新逍客独有的 EAPM 油门误踩智能纠正在车辆以小于 15KM/H 速度运动时,可探测到前、后方有碰撞可能,驾驶者无反应或误踩油门踏板,通过 3D 显示和蜂鸣声进行预警,必要时自动刹车,保障安全。

全新缤智加入了 Honda CONNECT 系统,可支持 Wi-Fi 链接、手机蓝牙等功能。Honda SENSING 主动安全系统也是这次升级的重头戏,其中包括四个方面的功能。第一,ACC 主动巡航控制系统;第二,防碰撞预警和缓解系统;第三,车道保持和抑制系统,第四交通标识智能识别。

全新缤智的智能系统总的来说够用,但与全新逍客来比的话,还是逊色不少。

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满足年轻消费者精致的需求

现阶段的年轻消费者可以说是 " 最难伺候 " 的消费者,我们可以将其原因归咎于他们的成长环境,众所周知,这群年轻消费者大多出生于 85 乃至 90 年代,抱着糖罐子长大的他们活得最为精致。这种精致也影响着他们购车的过程。

经过升级后,全新逍客内饰给人一种轻奢的感觉,全车高档轻奢软质材料覆盖面积比例高达 55%,同级独有柔软换挡杆饰板。无论是软质皮革高档面料的运用,还是 Multi-Layer 人体工学 3D 体感真皮座椅、真皮 D 型多功能真皮方向盘亦在强调品质感。

此外,电动调节 / 电动加热座椅、后排空调出风口和同级别最大的 0.83㎡EYE-MAX 通览式全景天窗也使全新逍客的舒适感得到升级。

全新缤智的内饰布局大多延续老款设计,中控的颜色除了传统的黑色和棕色,还增加了真皮红黑,触感和视觉感都很有档次。

在内饰的设计上,全新逍客和全新缤智各有千秋。全新逍客主要强调品质感,而全新缤智则更注重视觉感。

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将驾控贯彻到底

小型 SUV 市场的遇冷与其产品定位不无关系,对于小型 SUV 来说,其操控性能比不上轿车,而越野能力也跟不上,产品力 " 四不像 " 则是局限其发展的硬伤。

而全新逍客明显洞察到了这点,基于雷诺 - 日产战略性 CMF 平台(奇骏同平台)研发的专业 SUV 底盘,承了欧洲驾控基因,并搭载了同级独有的全框式副车架,增强了整车的车身刚性以及车辆的稳定性与抓地力的同时也使其拥有了更好的操控性。而同级最高的 183mm 离地间隙为其提供了优异的通过性,驾控上得以保证。 

此外,全新逍客所搭载的 2.0L MR20 缸内直喷发动机却拥有国六 B 排放标准。这套采用缸内直喷系统配合 11.7 高压缩比设计的 2.0L 发动机拥有高效能、低油耗的特点,最大马力 154Ps、峰值扭矩 204N · m。在匹配带 7 速手动模式的新一代 XTRONIC CVT 变速箱后,其百公里油耗低至 6.0L,相比上一代油耗降低了 13%。

而全新缤智以第二代 " 地球梦科技 "VTEC TURBO 涡轮增压缸内直喷 1.5T 发动机取代了现款 1.8L 自然吸气发动机,与之匹配的为一款 CVT 变速箱,其拥有 177Ps 的最大马力和 220N · m 的峰值扭矩。官方宣称其百公里油耗为 6.1L。

虽然全新缤智的动力性能要略强于全新逍客,不过全新逍客采用了 CMF 平台这项大杀器,辅以智能循迹控制可以预判弯道轨迹,其可通过对车轮的主动制动,有效提升过弯性能。这也使全新逍客的操控性更强。而同级最高的 183mm 离地间隙,也可使得全新逍客面对崎岖越野路段时更显从容。

总结:在这个市场,即便人们对产品实力的看法各有千秋,但回到现实中,逍客的销量和口碑表现是无可争议的,其中国已经拥有百万车主就是最好的佐证。

有竞争才会更强大,小型 SUV 市场,或者整个中国汽车行业,都需要全新逍客这种直面用户需求,并通过强大的核心技术与体系实力超预期满足需求的车型。从这点来看,全新逍客无愧于 15 万级城市 SUV 标杆。

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