盖世汽车 07-20
本田e翻篇,未来将推全球性电动平台
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核心提示:本田计划研发一个全球化电动汽车平台,计划 2025 年生产出首批车型。

我们得到外媒消息,本田计划研发全新的模块化电动车平台,在这个平台上,将会生产 C 级 D 级等中大型级别的电动车型。

这些车型将来针对的市场就是中国、美国和其他主要的汽车市场。

在这之前,本田已经推出过一台小型电动掀背车——本田 e,这辆车用的是一台后置的电动机,最大功率 150 PS,峰值扭矩 300N.m,目前仅在欧洲和日本有售。

而本田计划研发的这个平台生产出来的车和本田 e 截然不同,它将是一个全球性电动车平台。

何为全球性的平台,就是说这个平台采用模块化设计,可以适应全球各地更多的供应商电池组,比如中国的宁德时代,这样做的好处可以在全球范围内生产。

新平台生产出来的车型采用的是后置电机和后轮驱动配置,并拥有 50:50 的前后车身配重比例,目的是为了提高操控性。

据本田官方人士的介绍,这个平台更看重标准化、灵活性、尺寸和性能等方面的表现,比如电池数量、车身宽度、座椅位置、底盘离地高和轮胎尺寸都可以根据实际情况进行调整。

能感觉出来,本田非常重视这个平台,把它看做未来向纯电动进军的的关键。

据了解,这个全新平台生产出来的首批车型将在 2025 年推出,到 2030 年本田品牌将有 2/3 的车型实现电动化,销量将占到总销量的 15%。

写在最后:

不管人们喜欢不喜欢,纯电动汽车已经以不可阻挡之势来到我们的面前。尽管现阶段纯电动车型有这样那样的问题,但这些问题只是暂时的,随着技术的进步,必将会得到解决。

各大车企正是看到了这一点,才不遗余力地大力发展纯电动车技术。

前段时间,丰田就已经推出了全新的电动平台,将推出包括大型 SUV、中型 SUV、中型跨界车、小型货车、中型轿车以及紧凑型车在内的六款新车。

本田当然不能落后。

别看日系车企在电动车发力较晚,相信以丰田和本田的技术能力和对市场精准的把握能力,我觉得它们会后来居上的。 

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