汽车大世界 07-22
东风本田召回 30W 辆车 能解思域“机油门”之困吗?

 

    今年 5 月份,本田在 CR-V 的 " 机油门 " 事件轰动了长达两年之久后,终于宣布正式召回,然而一个多月后的 7 月 9 日,思域也因 " 机油门 " 问题正式宣布召回。这意味着东风本田汽车有限公司将召回 30W 辆车。

CR-V 的 " 机油门 " 事件两年之后,东本终于宣布正式召回思域

    日前,东风本田应国家《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向市场监管局备案了召回的计划(详细车型看下表)。对于本次召回 30W 辆车的原因,在于车辆设计缺陷的原因。

    据公告显示:车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

    事实很明显,本田 1.5T 车型无一幸免。以前是开玩笑,买发动机送车,现在是实实在在的买发动机送机油。然后,东风本田起初并没有这么乖乖地召回 30W 辆车,而是跟 CR-V 和思域维权车主经过好一番 " 斗志斗勇 ",历经扯皮、搪塞等多轮过山车之后,在质检总局的倒逼下,才开始低头 " 认错 "。

    然而,东本召回 30W 辆车就能解思域的 " 机油门 " 之困吗?有业内人士就东本的做法,进行了一番专业性的分析。

CR-V 的 " 机油门 " 事件两年之后,东本终于宣布正式召回思域——官方声明

    解决时长:东本召回 30W 辆车,多久才能解决好问题?

    此前早有消息传出,就被召回的 CR-V 车主反馈情况来说,处理时间是半天左右,更换机油、空调控制单元、升级 FI-ECU 软件,对搭载 CVT 变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级 TCU 软件等。如此看来思域的召回应该也这种流程。

    如果你以为不管东本是不是情愿,但问题总算解决了,然而剧情反转的太猛烈,以致于都没让旁观者喘口气,仍有很多 CR-V 车主在为机油事件维权奔走。也就是说东本并未保证召回后不再出现机油增多的问题。

购买倾向:召回 30W 辆车后,东风本田车值不值得买了?

    就这个问题,业内人士纷纷表示,如果你不怕脚底下踩着 " 定时炸弹 ",屁股底下坐着 " 定时炸弹 ",手上握着 " 定时炸弹 ",那你就买,没关系,反正掏的是你自己腰包。因为东本官方此前召回 30W 辆车的后续市场反馈不算理想,建议先等个一年半载再说。

    后续影响:召回 30W 辆车后,东风本田是否会元气大伤?

    虽然不像东本那样几乎全部车型都搭载 1.5T 发动机,但广汽本田这边也涉及了雅阁、冠道、锋范。不过在 " 机油门 " 事件由始至终,广本都没有任何官方表态。

    在业内人士看来,在 CR-V 和思域相续共被召回 30W 辆车之后,意味着本田 1.5T 发动机设计先天不足问题肯定无法回避了,目前还算 " 健康 " 的雅阁销量势必会受到影响,广本想要独善其身是不可能的。

    所以,不管是东本车主,还是业内人士,甚国家质检总局,都对东本大失所望,希望广本可以当做前车之鉴,尽快安排解决方案,问题一旦大规模曝发,后果不堪想像。然而如此一来,对已召回 30W 辆车的本田而言,无疑又是一场风雨飘摇,想必定会波及到元气了,毕竟思域神车头衔难保,销量下滑已成事实。

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