auto欣说 08-12
站着上下车!华人运通为智能汽车击掌:give me five,高合!

 

全文 2312 字,请您数数对不对?

时间  2019 年 7 月最后一天

坐标  上海浦东张江高科园区

沿着祖冲之路,左转上申江路,然后右转上丹桂路,最终到达华人运通在上海的总部。一场定义未来智能汽车新物种的发布会在这里举行。而当晚,魔幻的智能汽车打开方式,着实让到场的媒体如看科幻电影一般,大吃一惊、大呼过瘾——这才是未来汽车该有的样子!至少是目前你所没有见过的样子,除了外形跟传统汽车相似,其他都不一样。

正如祖冲之率先发现圆周率后 7 位数字之时,连算盘都还没有被发明出来——如果没有一定的预见性和前瞻性,这位先贤也就无法被奉为圆周率之父。如今的华人运通,正在扮演着智能汽车开创者和引领者的角色。

High five,是一种典型的国外文化手势,有时也写作:give me five ——两个人单手举过头顶击掌,表示问候或者庆祝。如今,造车新势力华人运通将这一名字作为旗下豪华智能汽车的品牌英文名,并且演化为 "HiPhi",其中文名为 " 高合 "。

日前,华人运通正式公布旗下全新豪华智能纯电品牌名字为 " 高合 HiPhi",首款量产定型车高合 HiPhi 1 全球首发,定位为豪华全域智能纯电超跑 SUV,剑指全球高端市场。新车预计 2020 年量产上市,2021 年交付给消费者。

华人运通创始人、董事长兼 CEO 丁磊表示:" 品牌的打造应该是创新和具有颠覆性的,没有用户共鸣的品牌没有价值,共创才是打造真正有生命力品牌的唯一途径。

很飒!智能汽车的正确开门方式

造车新势力众多,并且众多品牌已经实现了大规模交车。华人运通如何脱颖而出?

早在去年 10 月华人运通品牌发布的时候,丁磊就坦言:造车并不是什么难事。只是,如何制造出一款面向未来的车,是造车新势力必须面对的问题。华人运通的初心并非是制造传统意义上的车,而是将 " 车、路、城 " 同步考量,让真正的智能汽车实现落地。如何落地?一是用户共鸣,一是创新颠覆。

互联网时代,人人都在讲用户至上。到底什么才是用户思维、用户尊贵?这是每一个汽车品牌都在思考的问题。不管你是传统汽车,还是新品牌,用户才是取之不尽用之不竭的宝藏。华人运通基于用户尊贵的理念,体现在产品上,就是不让用户受一点点委屈,哪怕是膝盖都不能弯曲一下——不管你的汽车有多高贵,越是跑车底盘越低,越要低头弯腰上车,而高合 HiPhi 1 不需要这样,您可以 " 站着 " 上车。一起来看一下,这样的 pose 有多酷!现场的媒体老湿不乏 " 老司机 ",坦言:" 这才是开车出去撩妹的正确方式啊!太酷了!"

得益于全车左右两侧和车顶上方的六扇门,高合 HiPHi 可以让乘客自如地、站立着上、下车。全景天幕虽好,但是往往不能打开,这一点不失为传统汽车的一个遗憾。在以高合 HiPhi 为代表的智能汽车上,不留遗憾——车内乘员头顶上的天窗已经实现了进化:打开是两扇通透的门,关闭就是全景天窗,华人运通为这两扇门取了个优雅的名字:顶翼门。

无门把手设计,不需要车钥匙,当你靠近车子一定距离时,车门就会感应到您手上的遥控钥匙,从而自动开启。当然这一点在当前的一些量产车型上已经实现了,没什么大惊小怪的。当然,采用无门把手设计,还可以减少车身干扰阻力。

除了外形还跟你所认识的汽车有点相似,其他都已超越了汽车本身。高合 HiPhi 1 更像是一款两栖汽车,它的上半身是超跑,下半身是 SUV,所以,它是一款超跑 SUV。凭借超低风阻和前后 200 千瓦电机,高合 HiPhi 1 百公里加速可以做到 3.9 秒,续航里程达 600 公里以上,妥妥的超跑风。

除了多门,这款车的车内屏幕也多达 9 块。最大的一块副驾大屏,达到了 19.9 寸——一台电视机的尺寸,可让用户观看 IMAX 屏幕比例的多媒体画面,车内看电影都不需要另行投影。

此外,还有 16.9 寸中控触摸大屏、14.6 寸仪表屏,前者分为快捷界面、操作界面、空调界面等不同区域;后者高达 33 万像素,为驾驶者提供车速、自动驾驶以及电量等车辆关键信息。

原生平台!终结 140 年造车执念

汽车的历史有 140 多年,如今,众多的造车执念正在被改变,历史也将被重写。

" 传统汽车有着大体相似的车身结构设计,这是因为以发动机为核心的整车设计理念。" 据介绍,与传统汽车不同,作为电动汽车,高合 HiPhi 1 诞生于正向开发的原生电动平台,从诞生之初就以纯电汽车的设计理念和设计思维,来打造车身造型新比例。这样可以极大减少动力总成占用空间,实现乘员座舱空间最大化。所以,在这款车内,6 座空间宽敞舒适,一点也不拥挤。

单说车灯,高合 HiPhi 1 的大灯不仅提供照明、远近光自动调节、坡道自适应调节、交通标志牌防眩目等功能,还可以实现高清投影,与自动驾驶协同,强化驾驶辅助功能,这一点真正体现了智能汽车的人车交互功能——可以将行人提醒、行人位置提示、车道偏离报警、变道辅助等信息以高亮度图像投射在驾驶员前方路面。换句话说,有点类似现在的抬头显示功能,只是把显示的内容以大屏幕投影的方式,投射在了车外、驾驶员视线前方的路面上。

为了实现纯电超跑的愉悦感,高合 HiPhi 1 还采用了智能格栅,它保持关闭状态,以减少风阻;此外,还有隔离气流层——有效阻断转动轮毂对其外侧空气的扰动 ;气流鲨鱼鳃——释放轮腔内的紊流,减小轮腔内阻力;侧风稳定翼——为了强化操控,在侧面上下部分各使用四个,与飞机类似;尾部扩散器——大大减小尾部涡流区域……

作为面向未来的智能汽车,高合 HiPhi 提 1 领跑 5G 时代。国内首次标配 5G+V2X,实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人的高速互联;真正实现单车 L3 高阶自动驾驶,并可持续进阶;全车部署超过 500 个传感器,可同时充分感知人、车、环境变化;首款搭载 6 个计算平台的 " 超脑 " 架构,实现海量信息分析和决策,是一台真正会主动思考的汽车。

END

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