第一电动网 09-04
立年轻人的flag 买名爵HS还是逍客与智跑
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去保罗后的《速度与激情》系列颜值江河日下,甚至在新作中,肌肉满满的强森被杰森 · 斯坦森戏谑大饼脸颜值低,其实就面相来说,虽然都谈不上 " 鲜肉 ",但凭借英伦范儿的搭配,杰森还是赢了

2019 年 7 月 1 日,北京、上海、天津、河北、广东等多地开始实施国六排放标准。一时间,买车的、卖车的、看车的纷纷和主机厂跳起了华尔兹。" 同比、环比、增降幅 " 在以销量为考核的舞池里,乘联会公布了总数为 148.5 万辆的中国乘用车 7 月销量总数据,其中 SUV 销量 64.4 万辆,同比上涨 0.8%,看上去虽然增幅不大,但足以说明 SUV 车型的 " 抗寒 " 能力了。

但 SUV 车型是否都能 " 抗寒 ",就得看产品自己的本事了。日系,德系,韩系,只有消费者买单的才是好系。尤其在紧凑 SUV 市场,随着年轻人消费能力的增长,以大为美的传统购车方向,正快速向个性化、颜值化、运动化、智能化方向发展。就连《速度与激情》的传统飙车戏,都升级成变形摩托车和沙滩车之间的对决,还有什么想象力是不能完成的呢?

于是,我们对比了以下几款当红炸子鸡,看哪款紧凑 SUV 能在国六舞台上立住年轻人的 flag。名爵 HS2019 款 30T 自动两驱 Trophy 超燃版(14.98 万元)、起亚智跑 2019 款 1.4T DCT 智享豪华版 GLS 版(14.49 万元),东风日产逍客 2019 CVT 智享版 ( 15.49 万元 ) 。

名爵 HS2019 款 30T 自动两驱 Trophy 超燃版、起亚智跑智享豪华和日产逍客 CVT 智享版参数对比

失去保罗后的《速度与激情》系列颜值江河日下,甚至在新作中,肌肉满满的强森被杰森 · 斯坦森戏谑大饼脸颜值低,其实就面相来说,虽然都谈不上 " 鲜肉 ",但凭借英伦范儿的搭配,杰森还是赢了,这也符合时尚圈近几年刮起来的英式风潮,而我们对比的这三辆 SUV 也是风格鲜明。

英国风是名爵最大特色,作为拥有百年历史的英国汽车品牌,名爵 HS 的设计语言既是对 MG 运动基因的传承,同时又流淌着时尚的设计元素。跟目前汽车市场上以锋利腰线贯穿车身、甚至满身线条的造型不一样,名爵 HS 整车曲面浑然一体,采用了纯形面的设计手法,流动丰满的腰线,看起来非常饱满,营造出肌肉般力量的美。

日产逍客作为该级别 SUV 代表车型,由于只是中期改款,仅对造型细节进行了修改,并未有整体上的突破,不激进也不平庸,只是缺乏时代感,尤其是年轻气氛的营造上,可塑性不足;而起亚智跑就更显老成了,方方正正的中网和小角度倾斜的前脸设计,像是回归到了上上代车型,如果说这种设计是返璞归真的话,我更愿意认为这是设计思路的混乱,甚至还没有上一代智跑有时代感。

除了设计语言外,身材比例同样重要。名爵 HS 的轴距为 2720mm 远大于起亚智跑的 2640mm 和日产逍客的 2646mm,而在宽度方面,名爵 HS 已 1876mm 的绝对优势,遥遥领先。为了营造出更动感的视觉效果,名爵 HS 引擎盖前部线条快速下坠收紧,A 柱的位置也相对靠后,配合短前后悬的设计让车身的视觉重心后移,更加动感。

内饰方面,日产逍客和起亚智跑,都有着日韩系注重质感风格打造的传统,虽然做不到手触即真皮,但仪表台纹理和扶手部分材质打造还是符合这个级别该有的定位,尤其是日产逍客的居家风格设计,完全可以用 " 人畜无害 " 来形容,不过,要想进一步追求越级享受,和更多的个性体验,无论是日产逍客还是起亚智跑都不能满足需求。

名爵 HS 用实际表现告诉我们越级的正确姿势,几乎能摸到的部分,名爵 HS 都用皮质或搪塑材料进行覆盖,营造出不错的豪华感,其中,最有亮点的配置是三辐式方向盘上的 SUPER SPORT 键,这个勾人的小红钮,瞬间就能燃爆我们的小宇宙,唤醒驾驶乐趣。

为了配合这个小红钮,名爵 HS 的动力总成采用了 2.0T 发动机相匹配 6 挡的湿式双离合变速箱的设计,升级到国六之后这款发动机的动力具有 231 马力(170 千瓦)的最大功率,最高扭矩为 370 牛 · 米,相较国五车型峰值扭矩上涨 10 牛 · 米。可以说,这套动力总成无论是面对日产逍客的 2.0 自然吸气发动机还是起亚智跑的 1.4T 发动机,在动力输出方面,有着近乎碾压的优势。

整个加速过程激情却不突兀,虽然平顺性上还不能完成对日产逍客 CVT 变速箱加自吸发动机的超越,却明显比起亚智跑来的顺滑,涡轮增压器的爆发点也更好拿捏。而且就同价位其他车型来说,这款 2.0T 发动机的参数表现也都是名列前某的,但如果只想佛系开车的话,日产逍客的这套传统动力总成,确实难挑毛病。

除了动力上优势外,对于年轻人喜欢的科技配置,名爵 HS 绝对是遥遥领先了,10.1 英寸的触控大屏搭载了目前国内最先进、最好用的斑马智行 3.0 系统,可实现 AI 语音、智慧停车、实时位置共享等众多车联网功能,配合全液晶仪表盘,驾驶者可随时可切入智能驾驶模式。

而善于走配置路线的韩系,却在科技配置上明显缺失,起亚智跑配置虽然不错,全景天窗和自动座椅也都有配备,但全部集中在主驾驶一侧,副驾驶依然手动调节,至于日产逍客,无论主副,全部是手动调节,虽然座椅舒适性无可挑剔,可两个手动调节杆,直接影响了很多人的购车欲望,反观售价相近的名爵 HS,无论是全景天窗,还是带加热功能的主副驾驶电动调节座椅舒适一应俱全。

虽然 7 月份是国五转换到国六的拐点时刻,SUV 也取得了 0.8% 的同比增长,但也不是都能如愿以偿。名爵 HS 凭借优秀的产品表现力,在整个 7 月取得了热销近 7 千辆,同比增长 29.5% 的优异成绩,除了名爵 HS 销量飘红,名爵旗下其它车型也均有亮眼表现,在全面进入国六时代,竞争必然更加惨烈,更多新款车型将接踵而至,名爵 HS2019 款 30T 自动两驱 Trophy 超燃版能否继续领跑,还要看后续的市场动作。

作者:汽车商业评论

来源:第一电动网(www.d1ev.com)

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