爱卡汽车 09-17
纯电动是主流 法兰克福车展重点概念车
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[ 爱卡汽车  2019 法兰克福车展  原创 ]

两年一度的法兰克福车展已于 9 月 10 日正式拉开帷幕。作为全球五大国际性车展之一的法兰克福车展一直有着世界汽车工业 " 奥运会 " 之称,而本届法兰克福车展的新车数量也达到了近 60 款之多。昨天我的同事已经为大家介绍了本届法兰克福车展首发的新车中有望进入中国市场的新车,今天的文章我们来看看本届法兰克福车展上那些抢眼的概念车。不要以为这些车都不是量产车就看着没意思,它们很多都代表了各自品牌未来新车的设计方向。

车型:奥迪 AI:Trail Quattro 概念车

新车点评:这款纯电动越野车预示着未来奥迪在这方面车型的设计风格和走向,对于奥迪来说,这个区域市场虽然小众,但也不失有许多爱好者追捧,所以是不会放弃的,期待未来的量产版。

本届法兰克福车展上,奥迪正式发布了旗下奥迪 AI:Trail Quattro 概念车。该车是继奥迪电动概念车系列 Aicon、PB18 e-tron、AI:ME 之后的第四款概念车,代表了未来奥迪纯电动越野车的设计走向。

奥迪 AI:Trail Quattro 概念车的造型非常独特,该车没有前发动机舱的设计,这使前风挡直接变成了车头,四个硕大的车轮暴露在车身的四个角落,非常引人注意,而且这也预示着该车将拥有超强的攀爬能力和通过性。

此外,奥迪 AI:Trail Quattro 概念车采用对开门的方式,方便乘客出入。车尾设计十分硬朗和车头相呼应的是颇大的后风挡玻璃,而贯穿式尾灯也是时下流行的风格,奥迪的 LOGO 悬挂在正中。

内饰方面,奥迪 AI:Trail Quattro 概念车保留了方向盘的设计,采用非封闭的圆形造型,颇具未来科技感。车内采用织物座椅与木质台面相结合的材质,营造环保居家的风格。此外,该车采用 "2+X" 的座舱布局,座椅可根据位置和储物空间需求灵活配置。

动力方面,奥迪 AI:Trail Quattro 概念车采用全轮驱动的动力传动系统。每个车轮都布置一个驱动电机,可以单独控制每个车轮的扭矩,从而提升其越野性能。这套系统的最大输出功率为 320kW(435Ps),峰值扭矩为 1000Nm,WLTP 工况续航可达 500km。

车型:奔驰 VISION EQS 概念车

新车点评:奔驰 VISION EQS 概念车代表了奔驰电动豪华轿车的发展方向,无论从外观还是内饰,都向大家更多的展示了它的豪华质感。而作为一款电动车,其拥有 0-100km/h 加速时间小于 4.5s,工况综合续航里程达到 700km 的实力。

在 2019 年度法兰克福车展上,奔驰 VISION EQS 概念车正式发布亮相。奔驰 VISION EQS 概念车定位于该品牌的旗舰豪华纯电动产品,同时也预示着奔驰未来纯电动豪华轿车的发展方向。

外观方面,奔驰 VISION EQS 概念车外观方面保持奔驰 EQ 系列概念车的设计风格,前脸应用了大面积的封闭式格栅,前唇部分还采用了密集排布的条纹。值得一提的是,可以发光的奔驰 LOGO 配备在蓝色矩阵式光点的格栅上,看起来科幻感十足。

内饰方面,奔驰 VISION EQS 概念车展示了前卫的客舱设计理念,采用弧形设计的中控台搭配亮色烤漆面板,奔驰 VISION EQS 概念车还配备了中央悬浮式大屏,前排门板上分别设计了独立的屏幕式控制器,使新车看上去更具质感与科技感。奔驰 VISION EQS 概念车方向盘造型采用了镂空的回形设计,采用了四个造型独特的独立座椅。

动力系统方面,奔驰 VISION EQS 概念车采用 MEA 架构打造,动力总成为前后双电机布局实现的电四驱系统,电机最大功率为 350kW(476Ps),峰值扭矩为 760Nm,0-100km/h 加速时间小于 4.5s,工况综合续航里程达到 700km。

奥迪 AI 概念车 / 奔驰 VISION EQS 概念车

车型:红旗全新 SUV 概念车

新车点评:可以说,红旗全新 SUV 概念车的设计很惊艳,外观看起来十分大气,未来量产后将是一款纯电动豪华大型 SUV,新车发布后,可以说又是红旗品牌一次华丽的转身。

在 2019 年度法兰克福车展上,红旗全新 SUV 概念车正式发布亮相,内部代号为 E115。红旗全新 SUV 概念车定位为一款纯电动大型 SUV,采用了最新的家族式设计语言。

外观方面,红旗全新 SUV 概念车量产后定位为一款纯电动豪华大型 SUV,在外观方面采用了红旗最新的家族式设计语言,前进气格栅采用封闭式设计,进气格栅周围采用 LED 光源进行勾勒,搭配了红旗 LOGO,使前脸看上去十分协调。

侧面来看,红旗全新 SUV 概念车线条流畅,C 柱处采用了镀铬装饰。尾部方面,红旗全新 SUV 概念车采用了时下流行的贯穿式镀铬装饰,尾灯组采用全 ELD 设计。

红旗全新 SUV 具备 L4 级别自动驾驶,百公里加速小于 4s,配备了智能四驱、空气悬挂、七种驾驶模式。值得一提的是,红旗全新 SUV 续航超 600km。

车型:红旗 S9 超跑概念车

新车点评:在前劳斯莱斯设计总监贾尔斯 · 泰勒加入红旗后,红旗品牌在他的笔下仿佛得到了重生,本届法兰克福车展上亮相的红旗 S9 超跑概念车及红旗 E115 纯电动豪华大型 SUV 概念车都带给人眼前一亮的感觉,我们也期待着在今后的量产车型上,继续看到这份不一样的精彩。

在 2019 法兰克福车展上,红旗 S9 超跑概念车正式发布。红旗 S9 超跑概念车搭载一套混合动力系统,最大输出功率超过 1029kW(1400Ps),百公里加速时间仅需 1.9s,极速超过 400km/h。其量产版车型将于 2020 年发布并交付用户。

造型方面,红旗 S9 超跑概念车整体造型充满了科幻感,其中硕大的红旗品牌 LOGO 贯穿车头,搭配两侧用全 LED 光源勾勒的前大灯组,让红旗 S9 超跑概念车的前脸看上去极具视觉冲击力。红旗 S9 超跑概念车侧面线条动感流畅,并采用了鸥翼门设计。尾部无论是 T 字形尾灯组还是大尺寸固定式扰流板的加入,都提升了其整体辨识度。此外,包括 C 柱前方及轮圈上都贴有全新的独立标识。

动力系统部分,红旗 S9 超跑概念车搭载一套混合动力系统,最大输出功率超过 1029kW(1400Ps),百公里加速时间仅需 1.9s,极速超过 400km/h。

红旗全新 SUV/S9 超跑概念车

车型:WEY-S 概念车 /WEY-X 概念车

新车点评:WEY-S 概念车和 WEY-X 概念车代表了 WEY 品牌全新的设计方向,更预示了 WEY 品牌未来车型的一些设计思路。两款车虽然整体造型一致,但定位却不相同,在追求科幻造型的前提下,一些细节还能明显看出家族设计特色。

在 2019 法兰克福车展上,WEY 品牌 WEY-S 概念车和 WEY-X 概念车正式亮相。WEY-S 概念车采用了 WEY 品牌最新家族设计语言,定位一款小型纯电动 SUV。WEY-X 概念车相较 WEY-S 概念车外观更加激进动感。

从外观来看,WEY-S 概念车采用了最新家族设计语言,整体造型时尚前卫。细节方面我们看到,WEY-S 概念车前脸采用了封闭式格栅,这也进一步表明了这款车的新能源定位。矩阵式 LED 大灯组造型非常前卫,前脸下部进气口采用富有立体感的折线设计,与两侧的大尺寸开口相呼应。而 WEY-S 概念车前脸相较 WEY-S 概念车则明显激进了更多,前脸下部进气口采用了线条更加立体的设计风格,层次感更加分明,其前保险杠造型相较 WEY-S 概念车显然更有冲击力。

侧面来看,WEY-S 概念车能找到明显 WEY 家族设计的影子,犀利的腰线极富冲击力,同时这款车还采用了造型运动的双色轮圈,同时我们还看到,WEY-S 概念车采用了电子外后视镜和伸缩隐藏车门把手。WEY-X 概念车与 WEY-S 概念车侧面整体造型保持一致,不过其采用了造型更夸张的轮圈,侧面线条相较 WEY-S 概念车也更加平直和富有冲击力。

尾部方面,WEY-S 概念车同样采用了最新设计语言,后雾灯以及高位刹车灯采用了红色设计,造型则为竖条状设计,非常独特。此外,WEY-S 概念车采用了造型时尚的 LED 尾灯组,三颗灯组造型非常独特,点亮后效果应该非常科幻。而 WEY-S 概念车尾部则采用了更立体感的线条设计,并且尾灯还采用了贯穿式设计,后包围造型则与前脸相呼应。动力方面,两款概念车采用纯电动驱动。

WEY-S/WEY-X 概念车

车型:宝马 Concept 4 概念车

新车点评:这款概念化的轿跑产品,代表着宝马未来对于轿跑细分市场的理念,开拓这一市场的行为,就是宝马为我们描绘出的理想蓝图,而现行产品取得的研发经验会在全新 4 系上得到什么新突破吗,值得期待。

2019 法兰克福车展上,宝马 Concept 4 概念车正式亮相,宝马 Concept 4 概念车诠释了宝马集团设计 DNA 的未来演进,将动感、豪华、充满感召力的设计元素结合在一起。

造型方面,宝马 Concept 4 概念车的造型相当惊艳,其中最引人注目的当属纵向的双肾型格栅,其形状和设计特征均在向传奇经典宝马 328、宝马 3.0 CSi 等车型致敬。略微倾斜、目光如炬的双圆大灯与双肾型格栅搭配,让前脸具有强烈的宝马个性。大灯 LED 元件减少了常规的玻璃罩装饰,而是像 3D 雕塑一样融入车身。

车身侧面线条从车侧延伸到尾部,勾勒出宽大的车身,从视觉上进一步降低了轿跑车的离地高度。清晰的展现了这款车宽大的车身与极富冲击力的设计。尾部造型方面,LED 尾灯由独立的纤维光学元件组成,减少了常规的玻璃罩装饰,让标志性的宝马 L 型尾灯呈现出如 " 心跳 " 般澎湃的视觉效果。

车型:现代 45 概念车

新车点评:从目前来看,现代 45 概念车距离量产还有一段距离要走。其采用了现代最新的设计语言,个人感觉方正的造型有一些复古,另外 C 柱采用了 45 ° 设计所以取名 45 也非常任性,毕竟是一款概念车嘛。现代 45 概念车将搭载一套纯电动系统,不过其具体参数目前还是一个谜。

2019 年度法兰克福车展上,现代 45 概念车正式发布。现代 45 概念车采用了最新设计语言,整体造型前卫时尚,据悉因其 C 柱采用了 45 ° 设计,因此被命名为 45。

现代 45 概念车的整体造型前卫时尚,采用对开门设计的它采用了硬朗的线条设计,搭配电子外后视镜及花瓣式轮圈,让其看上去显得格外与众不同。值得一提的是,现代 45 概念车 C 柱采用了 45 ° 设计,而贯穿式尾灯组夜晚点亮后更极大提升了尾部的辨识度。此外,贯穿式尾灯组右侧还显示现代英文品牌标识。

内饰部分,现代 45 概念车的内饰十分简洁,贯穿式中控屏显得格外抢眼,包括车内多媒体、空调在内各类功能都将通过大屏幕进行操作。动力系统部分,现代 45 概念车将搭载一套纯电动系统。

全文总结:只要是大规模的车展,各个车企都不会放过这个难得的舞台展示自己的前端科技和设计,而融合前端科技和设计的最好办法就是概念车。从本届法兰克福车展上展出的概念车来看,虽然数量并不是很多,但款款都是重量级。除了前端的设计、黑科技这些概念车惯有的东西外,本届车展上的概念车全都采用了纯电动驱动,看来无论是多么前瞻的设计思想,新能源汽车是未来汽车市场的主流发展趋势已经铁定了。

宝马 Concept 4 概念车 / 现代 45 概念车

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