踢车帮 09-19
马自达终于也纯电了,还把转子拖下了水
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导读

在一个月之后的东京车展上,马自达即将展示品牌首款纯电动车。也不必太过惊讶,毕竟马自达与丰田早就在混合动力领域合作。如今迈出纯电的一步也有着足够的心理准备。

马自达的纯电动车仍处于骡车测试阶段,这款车身侧边写着 e-TPV 的纯电测试车使用了马自达新款跨界 SUV CX-30 的车身,但根据马自达美国的发言人的消息,纯电动车将会是一款新车,与 CX-30 并没有更紧密的关系。

但可以预见的是,这款纯电动车的尺寸不会大,并且很有可能会是与 CX-30 风格接近的跨界 SUV。

根据公布的 PPT 显示,这款纯电动车将会采用一台 141 马力的电机,并搭载 35.5kWh 的电池组,大约能够提供 200 公里左右的城市续航。

这一容量与同样于近期发布的本田 e 相当,但本田 e 毕竟只是一辆城市化的微型车。这一电池容量对于即将进入的 20 年代,似乎 …… 不是似乎,是的确有点小了。

不过先别这么早下判断,因为早在一年半之前,就有消息马自达要复活心心念念的转子发动机,而新一代的转子发动机则将作为增程器使用。并且还会衍生出多种构型,增程式、插电式都有,还会有全驱版本。

马自达官方也曾表示,未来的转子发动机插电式混合动力车型,将会比市面上的油电车型更安静,性能也会更好。只是不知道转子迷们会怎么看待这样一款车型了。

看这底盘,马自达似乎在电池组上铺设了多道横梁,无疑可以加强电池的安全性并提高车辆的刚性。即使电动化了,马自达也不会忘记驾驶乐趣,但愿如此。

e-TPV 是一款技术验证车型,其量产版预计将于 2021 年上市,插电版本也将于稍后推出。

ZoomZoom —— BiliBili

撰文丨 Route 64

版式丨兔子

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