12缸汽车网 09-19
ETC疯狂普及后变拥堵,收费站:请走人工通道
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自国家开始推行不停车电子收费系统(ETC)开始,各大渠道关于 ETC 的推广和普及几乎是铺天盖地,在如此强大的 " 攻势 " 下,不少车主也纷纷办理了 ETC。

根据交通运输部网站消息,截至今年 9 月 11 日,全国 ETC 用户累计达到 12631.74 万,完成发行总任务的 66.18%;其中,今年新增的 ETC 用户 4976.04 万,比去年底增长了 65%。但是车主的实际使用情况真的如增长数字一般美好吗?

虽然上图来源于网络,真实性有待考究。不过在刚刚过去的中秋假期,不少地方的车主都反映在通过高速收费站时,ETC 通道几乎没有比人工通道快多少。

原因在于选择使用 ETC 出行的车主越来越多,但是部分高速公路的 ETC 设施建设似乎并没有跟上 ETC 增长的速度。因此,在通过收费站时,一部分车主从人工通道转移到了 ETC 通道,但是 ETC 通道还是只有原来的 1、2 条,拥堵也就不足为奇了。

与此同时,个别安装了 ETC 的车主出现了被盗刷的现象,让不少车主都 " 人心惶惶 "。据悉,目前发行的 ETC 卡主要分为两种:第一种是 ETC 公司与银行联合发行的记账卡,用户持有一张单用途 ETC 卡和一张银行卡。第二种是 ETC 公司与银行发行的二合一的联名卡,即在普通银行卡上加入了 ETC 功能。前者不存在被盗刷的风险,只有具有银联闪付功能并且开通了免密、免签服务的第二种卡存在被盗刷风险。

针对盗刷现象,交通运输部已经印发通知,督促 ETC 公司和相关银行停止发行二合一联名卡。同时也提醒车主关闭闪付和小额免签免密服务。

另外,此前有媒体曝光,有银行营业厅为了完成 ETC 业务推广,把车主置之不顾,输入一些尚未办理 ETC 业务的车牌号。致使车主真正想要去办理相关业务的时候,被告知其车牌号已经被他人注册,无法再次办理。然后车主只能通过当地高速公路 ETC 营业厅查询其 ETC" 被办理 " 信息 ,再联系当地银行营业厅取消并重新办理。整个过程十分麻烦,费心费力。

当然,ETC 作为一项提升高速公里通行效率的设备,还是给广大车主们带来了诸多方便的。9 月 18 日广东省交通集团发布消息,2019 年中秋小长假全省高速公路出口的 ETC 总车流量 753.63 万车次,ETC 使用率约为 45%,同比增长 12.51%。而且收费站的工作人员称,每辆车通过人工收费通道的时间,大约是通过 ETC 通道的 10 倍。

就目前来看,ETC 的办理数量还在迅速增长当中,未来的一段时间内,关于 ETC 的新的技术问题和管理问题也会接踵而来。尤其是关乎到车主使用体验、信息及财产安全、道路通行效率等方面的问题,应该引起有关部门和企业的足够重视,提前预防,尽早解决。

另一方面,高速公路部门应该加快 ETC 车道的建设,妥善安排现有收费人员的去留。同时增加对于 ETC 相关设备维护管理的培训,提升收费站工作人员的应急能力。让高速收费站的通行速度能够真正提升,而不是把拥堵从人工通道转移到了 ETC 通道。

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