DearAuto 09-19
“以大打小”不再是自主品牌专属,全新RAV4荣放跟汉兰达同平台
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一直以来自主品牌跟合资品牌间的竞争采用的都是 " 以大打小 " 策略,像大 7 座 SUV 传祺 GS8 跟紧凑型 SUV 途观售价相当,B 级车吉利博瑞跟速腾售价相当。

这么做不外乎是强调性价比,给予消费者花同样的钱,买到更高级车的选择。毕竟 " 以大打小 " 不只是空间层面,在动力、驾乘品质甚至用料上都会更高级。

原以为 " 以大打小 " 是自主品牌迫不得已的策略,没想到现在一汽丰田也这么做了。

近日全新 RAV4 荣放举办了静态品鉴会,厂商告诉小鹿,全新 RAV4 荣放诞生于 TNGA-K 平台,与亚洲龙、雷克萨斯 ES、雷克萨斯 RX、汉兰达同属一个平台,在动力、驾驶、乘坐上实现了大幅优化,打造不同以往的驾乘品质。相比于同级别中与 A 级轿车同平台研发的 SUV 车型,如奇骏、CR-V,全新 RAV4 荣放全面越级。

相当意外,却也在情有可原,毕竟现款 RAV4 荣放的销量不如同为日系车的奇骏、CR-V 嘛,再不提升点竞争力在存量竞争的当下明显不够看。

那全新 RAV4 荣放提升了什么呢?

一是更注重个性化,一改以往沉闷守旧的造车理念。全新 RAV4 荣放既然是 TNGA 架构产物,那相比 CMF、CLAR、SPA 等车型平台,TNGA 架构可以更灵活地进行车型开发,并凸显每款车型的独特价值,像全新 RAV4 荣放相比现款的重心就降低了不少,开起来会更加运动。

二是用料、做工、性能等方面全面越级,现款 RAV4 荣放是跟老款卡罗拉同平台的,全新 RAV4 荣放跟汉兰达同平台,整体车格的提升将带给消费者不同以往的 SUV 驾乘体验。

三是新车搭载的 2.0L 发动机、2.5L HEV 两款全新动力总成,以及丰田全球首创的 DTV 动态扭矩矢量控制系统、New E-Four 两项四驱技术,让全新 RAV4 荣放的性能更加强悍、高效。同时,新车全系标配 TSS 2.0 智行安全技术,令人倍加期待。

为何全新 RAV4 荣放不用现搭载在汉兰达上的 2.0T 发动机?厂商解释到,全新 RAV4 荣放导入的是日本原款全新 RAV4。

日本与德、英、法、美相比,汽车税最高,但对新能源汽车税收给予了优惠。

日本自 2009 年 4 月起开始实施 " 环保车辆减税 " 和 " 绿色税制 " 政策。" 环保车辆减税 " 规定,对达到或优于油耗和排放标准的环保汽车可以享受汽车重量税和汽车购置税的减免,新能源汽车等环境表现优异的汽车可以享受完全的免税政策;" 绿色税制 " 规定,对环保汽车的税率给予大幅降低。

所以在日本全新 RAV4 没有搭载 2.0T 发动机,搭载的是 2.0L 发动机、2.5L HEV 两款动力。全新 RAV4 荣放导入的是日本原款,自然而然没有搭载 2.0T 发动机。

据了解,全新 RAV4 荣放将在 10 月底上市。在稿件刊发前,小鹿发现网上已流传着一份未经证实的价格和配置单。

图片字迹比较模糊,全新 RAV4 荣放 2.0L 版 17.68 万起售,2.5L HEV23.88 万起售。

文 | 鹿小凤

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师

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丰田 rav4荣放 汉兰达
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