车行生活 09-20
在“破”与“立”之间 全新奥迪Q8预售开启 带来了新豪华时代的高标准
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在 SUV 领域,奥迪并不做最抢先的那个,比如老旗舰 Q7 问世时,奔驰 GLE 的前身 ML 已经有了 8 年的历史,而宝马 X5 也已经投产 6 年。

但是当年奥迪 Q7 仍然凭借时代领先的设计、尺寸、空间、舒适及科技配置上的表现,成为了细分市场一极。

而历史似乎总是在重复,定位中大型运动 SUV 的全新奥迪 Q8 无疑将会面对已在细分市场耕耘多年的宝马 X7 和奔驰 GLS。同样的,根据目前全新奥迪 Q8 已经展现出来的亮点来看,其面对两位对手的准备是够的,承接奥迪旗舰 SUV 的资格也是有的。

9 月 5 日在举行成都国际车展的西博城现场,奥迪公布了全新 Q8 的预售价格区间 77-102 万元,同时推出 288 台至尊限量版车型,售价为 109.76 万元。

用奥迪的话来说,全新 Q8 的出现不仅完成了奥迪最高产品序列的布局,与奥迪 A8、奥迪 R8 一起组成了奥迪 "8" 字符号的旗舰产品阵容,更助推品牌形象到达全新高度,那么我们就来看看,奥迪是如何去理解新豪华时代下旗舰 SUV 的标准。

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把经典与时尚结合在车身线条里

1980 年奥迪造出了第一辆全时四驱量产轿车 "Ur-quattro",搭载了第一代 quattro 四驱系统的 Ur-quattro 让奥迪在赛场上所向披靡,强大到堪称无敌,获得了许多冠军。

而全新奥迪 Q8 便是搭载了传奇 quattro 的设计风格,轮拱上方明显的凸起线条轮廓,既是向奥迪 Ur-quattro 致敬,又凸显了 quattro 全时四驱技术。

在细节上,全新奥迪 Q8 运动优雅的比例以及低矮的车顶、扁形车窗构成了尾部特征。其大量细节设计与 Ur-quattro 相呼应,两个尾灯之间是一个狭长的高光黑色灯带,这是奥迪顶级车型的一个特征,拉长了 Q8 的横向视觉感受,在白天和夜晚均有很好的辨识度。

全新奥迪 Q8 给你的,是那种水土不服都能给你整服的霸道总裁味儿,在旗舰级这个段位,还真没有哪一款中大型 SUV 能像全新奥迪 Q8 的这么凌厉,不可一世。

尤其是全新奥迪 Q8 那标志性的、独具格调的八边形单幅格栅所产生的战斗感,在颇长的车宽映衬下,仿佛要吞噬前方所有空气。同样带有攻击性的,还有车灯下侧的两个尺寸巨大的进气口。其面积之巨大,甚至要完爆一般的跑车。

当然,大多数轿跑 SUV 都把 D 柱尽可能设计得陡峭、圆滑的时候,全新奥迪 Q8 反而是把 D 柱设计为宽大的多边形形状,甩开轿跑 SUV 好几条街。而车门上的腰线,也是笔直锐利得像是卡纸刀在纸板上切割而来的一样,整车所创造的战斗感像极了其同宗同源的兰博基尼 Urus。

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配置太肤浅氛围才是豪华感

进入车内,在这样的旗舰 SUV 上聊配置就太肤浅了。一如我们在早已通过 A8L 所熟知的设计风格,全新奥迪 Q8 带来的也是未来感与豪华感的高度结合。

从整体的布局来看,三块 MMI 触摸显示屏构成了中控和仪表盘的视觉中心,全套顶级质感内饰,每一处细节都彰显着舒适与尊贵。

采用独立几何式设计的悬浮式中控面板十分宽阔,在黑暗环境下,示廓灯显示出独特的内饰设计线条,并为杂物箱上方的三维激光 quattro 徽标提供背光。驾驶员在操作通风和空调以及其舒适性功能和文字输入功能时,手腕还可以舒服地放在手自一体变速杆上。

另外,良好的隔音技术和先进的空气声学设计为全新奥迪 Q8 营造了非常静谧的车内环境。此时 Bang & Olufsen 立体声音响系统,加上 23 个钕磁铁扬声器立马将车内变成了一个宽大的录音棚,音乐播放效果堪比音乐厅。

对了,全新奥迪 Q8 还可选装带一体式头部保护装置和高头枕的运动座椅和 S 运动座椅加强版,而多向调节的定制轮廓座椅则能为每一位车主找到最舒适的坐姿。

可以说出色的人机工程学、奢华的用料以及智能科技的搭配,构成了全新奥迪 Q8 内饰高级感的基础,而这些往往很难在配置表上找到,只有体验之后才能惊叹其奥妙。

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来自运动 SUV 的驾趣

我们都知道全新奥迪 Q8 是奥迪 SUV 家族的旗舰,但它并不是那种只让你在后排舒舒服服乘坐的车型,而是一款充满驾驶乐趣的 SUV,这一点又与同门兄弟 Urus 不谋而合。

在动力方面搭载 2.0T 和 3.0T 两款发动机,3.0T 最大可提供的功率达到 250kw,最大扭矩可达 500NM,百公里加速时间仅为 6.2 秒。全新奥迪 Q8 配备集成式轻混系统,可在制动和滑行过程中回收能量。电动机可辅助发动机运行,提高车辆性能,改善燃油经济性。

关于轻混系统,全新奥迪 Q8 配置的所有发动机均与轻混系统协同运行,大概每百公里最大减少 0.7 升油耗。其最重要的部件为锂离子蓄电池和皮带式交流发电机启动器(BAS),后者为车辆的 48V 主电气系统供电。

车辆减速时,BAS 最大能够回收 12 千瓦的能量,并将其存储在蓄电池中。车速为 55-160 公里 / 小时时,如果驾驶员关闭发动机,松开油门,Q8 最大可惯性滑行 40 秒。然后,BAS 会快速、平顺地重新启动六缸发动机,启停系统从 22 公里 / 小时开始工作。

作为四驱技术的先驱者,奥迪所打造的 quattro 全时四驱系统在全新奥迪 Q8 上自然也不会缺席。配备纯机械中央差速器的 quattro 全时四驱系统可以为车辆提供提供卓越的操控和牵引力,同时在湿滑路面或低摩擦路面提供额外的安全性和稳定性。

当然,作为一款旗舰 SUV,全新奥迪 Q8 也拥有自适应空气悬架可基于驾驶风格和路况调整提供包括越野模式在内的 7 种驾驶模式,无论沙漠还是公路,都可以最大限度发挥它自身的驾驶潜能。

除此之外,全新奥迪 Q8 还拥有 254mm 离地间隙,搭配陡坡缓降系统,可轻松征服多种路况,带来运动野性的驾驶乐趣。

不管是暗藏杀机的沙漠,还是茫茫草原,全新奥迪 Q8 利用强劲高效的动力系统与全地形适应能力,都可以让车主探索更多的未知,从而挑战自我,而这也是全新奥迪 Q8 与其它 SUV 车型所不同的地方,前者明显要更全能,也更具体。

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智能科技充满每个细节

更具前瞻性的技术与科技始终是奥迪旗舰的一大招牌,而在全新奥迪 Q8 上,全数字化智能交互则构成了人机交互的主题,其操作理念是几乎不使用任何按键或旋钮。

中控台上的两个中央高清操作屏幕几乎控制着车辆的所有功能。比如,10.1 英寸上区显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统。8.6 英寸下区显示屏让驾驶员能够管理加热、通风、空调以及舒适功能和文字输入。

MMI 增强版导航系统标配奥迪虚拟驾驶舱。车主可以通过多功能方向盘在 12.3 英寸高清显示屏的经典视图和导航视图的两种视图之间切换。这也是同级唯一可在仪表盘看到最完整导航地图,所有车辆功能的信息一览无余,驾车更安全。

在目前火热的智能语音方面,全新奥迪 Q8 同样没有缺席,其标配的自然语音控制系统,能把车辆变成智能伙伴。这套系统能理解日常用语中的许多措辞,可通过语音直接控制空调,座椅加热功能,语音识别准确率高。

例如,语音控制装置能够理解 " 我饿了 " 这个句子,然后做出反应,建议附近的餐厅,而不是机械的找餐厅、打开空调等等这样单一的命令。

另外,全新奥迪 Q8 还配备了全面的智能安全系统,包括超速警告、Audi 自适应巡航控制辅助、车距警告、预警保护、车道偏离警告等诸多实用功能。

奥迪预安全系统基础版还可以在行驶中,从诸多车辆辅助系统中收集综合信息以分析驾驶情况,针对危急驾驶情况,为潜在碰撞做好准备,包括前排安全带收紧,危险警示灯激活,侧窗和天窗关闭等功能。

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全矩阵车型落地西南   彰显新豪华时代领军能力

去年,奥迪把全新奥迪 Q8 放在中国进行全球亮相,也足以说明奥迪对于中国市场的心心念念。而这次除了预售信息的开启之外,奥迪还带来了多款标杆车型,进一步展示出奥迪品牌引领新豪华时代的强大产品布局。

同为 "8" 字旗舰的奥迪 R8 秉承源自赛道的顶尖科技,成就了荣耀独尊的王者风范。而全新奥迪 A8L 不仅在 D 级车用户最注重的豪华感受层面再次达到全新高度,更以智能装备突破了传统豪华的极限,成为引领驾乘智能时代的豪华 D 级新标杆。

两款车型连同奥迪 Q8,一同组建了奥迪旗舰产品矩阵,为奥迪品牌向上注入强大势能。

在新能源方面,奥迪 e-tron 作为奥迪电气化战略的里程碑产品以革命性的技术突破和 " 全生命周期 + 全用车场景 " 的生态体系,开创了豪华电动 SUV 市场全新格局,同时奥迪 Q7 TFSI e 也一并在车展亮相。下半年,奥迪 Q2L e-tron 还会投放市场,加速奥迪在国内的的电气化布局。

另外,以奥迪 Q7 为代表的新豪华车型;奥迪 A3、全新奥迪 Q3 为代表的品牌入门车型;以及奥迪 RS4 Avant 代表的 Audi Sport 高性能车型等明星产品也在本次车展上悉数亮相。

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最后

面向新豪华时代,奥迪引入的每一款车型,都总会变成细分市场的定义者,也是细分市场的份额领先者。这不仅是对中国豪华市场的清楚洞悉,更是对中产阶级更深刻的理解,

而全新奥迪 Q8 的出现,还能借此丰富品牌内涵,影响市场对奥迪品牌形象的认知,让奥迪一直希望塑造的运动、科技属性更加深入人心。

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